简介
11月11日，马来西亚交通部长陆兆福宣布，槟城轻轨珍珠线项目进入最终谈判阶段，预计将在今年年底前敲定项目细节与建设成本，并在2025年初正式开工建设（具体取决于谈判结果）。该项目已从州政府移交至联邦政府主导，并根据马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣的指示对线路规划进行了优化调整，由原来的矽谷岛至光大广场直线段延伸至槟城中央车站。
槟城轻轨珍珠线项目开发商马来西亚捷运公司MRT Corp正与承包商SRS联合体正在就项目细节、建设成本等核心事项进行最终条款谈判。今年3月底公布的预算超105亿令吉（22亿美元），但近期披露的预算为76亿令吉（约合17亿美元），骤降20%。在正式提交财政部最终审批之前，双方需要就项目的具体实施方案等关键事项达成一致意见。
SRS联合体曾与州政府达成合作，是槟城交通总体规划（包括轻轨珍珠线）的项目交付伙伴。但由于该项目已从州政府移交至联邦政府主导，建设模式和管理机制都需要重新调整，各项工作将按照联邦政府的规范要求推进。
此外，应总理安瓦尔·易卜拉欣的指示，该轻轨项目线路设计进行了优化：由原来的矽谷岛至光大广场直线段，延伸至槟城中央车站，实现了跨海联通。这一调整虽然增加了工程的复杂度，但从长远发展来看，将显著提升槟城岛内外的互联互通水平。
槟城轻轨珍珠线全长29公里，包括两大转运枢纽：光大广场站和槟城中央站。为确保项目有序推进，建设工作将分两期实施：一期自矽谷岛至光大广场段；二期则实现跨海延伸至槟城中央车站。此外还将启动系统工程和机车车辆交钥匙合同，通过建设-维护-转移BMT模式进行。
陆兆福部长表示，交通部门正积极推进各项前期工作，力争在年底前完成所有必要程序。虽然此前槟城州政府希望项目能在今年内开工，但考虑到项目移交和线路优化等因素，需要更充分的时间进行协调和规划。目前各项工作正在有序推进，待谈判完成后，将适时举行签约仪式和开工仪式。