2024年11月8日，北京海新能源科技股份有限公司（以下简称“海新能科”）官微发布消息，在第二届民航绿色发展大会上，海新能科获颁可持续航空燃料（SAF）适航审定证书《技术标准规定项目批准书》，标志着海新能科可持续航空燃料（SAF）产品工艺、性能已满足航空燃料要求，可正式投入商业运营。
可持续航空燃料（SAF）是以可再生资源或废弃物为原料制成的航空燃料。航空业大部分的碳排放来自航空飞行活动的航油消耗，是公认的“难减排”行业。可持续航空燃料（SAF）的应用则为航空业减排提供了解决方案，相较于传统的化石燃料，SAF从原材料收集到最终用户使用，整个过程中产生的碳排量最高可减少85%。
SAF市场复合增长率达到295.10%
《中国能源报》近日报道显示，航空业对全球GDP贡献为3.5万亿美元，占比为4.1%，二氧化碳排放量在全球二氧化碳排放总量中占比为3%。随着其他行业的去碳化，未来，航空业二氧化碳排放量占比或将变大。
2022年中国民航局《“十四五”民航绿色发展专项规划》提及要推动可持续航空燃料商业应用取得突破，力争2025年当年消费量达到2万吨以上，“十四五”期间消费量累计达到5万吨。 2024年9月，国家发展改革委、中国民航局正式启动可持续航空燃料（SAF）应用试点，我国SAF全产业链发展进一步提速。
全球范围内，各国政府和国际组织为减少航空业的碳排放，制定了一系列政策和法规，鼓励或强制航空公司使用SAF。《中国能源报》报道，2021年10月，国际航空运输协会（IATA）第77届年会批准全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的决议，并于2023年6月公布系列路线图。根据IATA分析，航空业若要在2050年实现净零排放，65%的减排将通过使用SAF来实现。
根据共研产业研究院报告，中国SAF行业市场规模在201924～2023年期间从0亿元增长至2.22亿元，并预计在2024～2028年将由2.89亿元增长至703.73亿元，其间年复合增长率达到295.10%。
大力推进生物能源产业在国内的落地
原料“地沟油”本身价格较高，再叠加收集的人力成本，再归集到过程成本，SAF的价格居高不下。据《封面新闻》报道，从目前的市场价格来看，传统航空燃油的价格大约为每吨6000元。今年SAF的成交价一度高达每吨2.8万元。
作为国内生物能源领域排头兵企业，海新能科深耕生物柴油近10年，拥有在生物能源与净化领域领先的技术能力。与此同时，作为国家高新技术企业，公司也一直保持较高研发投入，致力于降低SAF生产成本，力争技术能力处于行业前列。公司还有区委区政府、区国资委、海国投集团等的支持，可协调各方资源，推进生物能源这一新兴产业在国内落地。这些都将成为海新能科进入SAF市场的最大优势。
海新能科公司于2024年2月成功试生产出SAF组分。11月5日，海新能科发布关于控股子公司通过适航审定的公告。公告显示，控股公司山东三聚生物能源有限公司（以下简称“山东三聚”）于近日取得中国民用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书》，经中国民用航空局审查确认，山东三聚的质量系统符合CCAR-21部的规定；生产的可持续航空燃料HEFA-SPK产品符合CCAR-21部的规定，批准其按照相应的CTSO规定进行标记。
“当前，海新能科公司SAF产品主要依托下属企业山东三聚公司工厂生产，废弃动植物油脂等原材料在厂区经过预处理、加氢反应、异构化等过程最终成为可添加进飞行器的绿色燃料。”海新能科公司党支部书记、总经理孟强表示。
在本次适航审定中，海新能科严格对照适航审定要求，高标准完成各阶段样品提取、封存、检测等测试工作，建立了符合民航局标准要求的全流程质量控制体系，坚持严慎细实的工作标准，全力打造性能优异、安全可靠的可持续航空燃料（SAF）产品，成为迄今国内首家也是唯一一家获批的地方国有企业。
“海新能科公司作为北京市海淀区属国有企业，发展SAF产业是我们服务国家‘双碳’战略、探索绿色转型、发展新质生产力的生动实践和重大举措。接下来，我们将继续全力助推我国航空产业绿色转型发展。”北京市海淀区国有资产投资集团有限公司党委副书记、总经理兼海新能科公司董事长于志伟表示。