燃油车跌惨了?10月燃油轿车销量榜单 17款销量过万 帕萨特第三

       连续四个月,新能源车型零售渗透率超过50%,乘联会数据显示,10月国内新能源车零售渗透率52.9%。新能源车型销量增长,最直接的影响是燃油车销量出现下滑。

      那么,燃油车型真的是全面跌惨?答案自然是否定的!有销量数据为证,日前,乘联会发布10月零售销量数据,鬼哥整理出燃油轿车销量排名前二十的榜单,接下来,看看哪些车型上榜?

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      从榜单上看到,排名第一的车型是大众朗逸,这款车型10月零售销量达到32365辆,成为10月燃油轿车市场的销量“冠军”,表现依然很出色。

      日产轩逸排名第二位,该车型10月零售销量达到31942辆,这款日系家轿市场基础很牢靠,均衡的产品力很受消费者欢迎,尽管新能源对手来势汹汹,但日产轩逸的销量还是突破3万大关。

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      大众帕萨特在10月冲进前三甲,零售销量达到23973辆,在中高级轿车市场,这款德系老将的销量很强势也很稳定,销量还是处于增长的状态,目前,不少新能源车型很抢眼,但到真掏腰包的时候,很多消费者还是选择传统车型。

      大众速腾排名第四位,10月零售销量达到22822辆,作为一汽-大众品牌轿车产品中的“销量担当”,速腾的销量表现很重要。迈腾排名第五位,10月零售销量达到18890辆,新一代迈腾在智能方面提升得很明显,让车型保持住该有的战斗力。

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      丰田凯美瑞排名第六位,该车型10月零售销量达到18647辆。这一销量“成绩”还算保住自身的江湖地位,但被德系对手超越也是摆在面前的事实。

       长安逸动排名第七位,该车型10月零售销量达到15846辆,长安汽车的动力技术很给力,加上更实在的性价比,买燃油车也很划算。红旗H5的销量有所提升,该车型10月零售销量达到14845辆,这跟终端优惠到位也有直接关系。

       奔驰E级排名第九位,该车型10月零售销量达到14500辆,销量与排名都有明显提升。即使在电动化时代,德系豪华座驾依然有自己的粉丝群体。

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       吉利星瑞排名第十位,该车型10月零售销量达到14035辆,星瑞的特点是比同级合资对手更有性价比,让消费者觉得档次与价值都不错。奥迪A6L排名第十一位,该车型10月零售销量达到13731辆,对于这个价位的车型来说,这份销量表现还是很给力。

      本田雅阁排名第十二位,该车型10月零售销量达到13452辆,今年,雅阁可谓压力山大。奇瑞艾瑞泽8排名第十三位,该车型10月零售销量达到13307辆,这款车型销量冲得很快。

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       宝马3系排名第十四位,该车型10月零售销量达到11349辆,这份销量成绩属于正常发挥。丰田亚洲龙排名第十五位,该车型10月零售销量达到11064辆,成功冲破万辆,算是逆势增长。

      此外,进入榜单前二十的车型还有奔驰C级、吉利帝豪、宝马5系、奥迪A4L以及本田思域,这几款车型10月零售销量都在7800辆以上,可以说,燃油轿车的销量并没跌得那么惨。

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鬼斗车观点:现在,新能源浪潮来袭,很多消费者将购车目标瞄准为新能源车型,实际上,消费者应该理性的看到,新能源不是适合所有人,消费者应该结合自身的用车需求、购车预算进行综合考虑,然后,再决定选新能源车还是选燃油车。