11月5日,在法国首都巴黎举办的2024年欧洲海事防务展上,空中客车直升机公司(隶属于空中客车集团)与荷兰国防部签署了一份合同,订购12架新型H225M“狞猫”多用途直升机。
这份合同还包括初始支持和运营服务,由荷兰国防部物资和信息技术司令部负责人简·威廉·哈特曼和空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文签署,具体金额并未公布。
空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文表示:“非常感谢荷兰皇家空军对我们的信任,这让我们感到非常自豪。经过招标和详尽评估,H225M于2023年6月被荷兰选中”。
他补充道:“久经考验的H225M在性能、多用途和航程方面没有对手,它可以携带大量的任务设备,这些设备可以根据每个客户的要求进行定制,并将在未来几十年内继续满足客户的需求”。
2023年6月5日,荷兰政府宣布一项购买14架H225M“狞猫”多用途直升机的计划,但由于预算限制,订单减少了2架,当时该订单的总价值在15亿到20亿欧元之间。
根据荷兰国防部发布的消息,新订购的H225M“狞猫”多用途直升机将在2030年至2032年期间交付,将逐步取代12架陈旧的欧洲直升机公司AS532U2“美洲狮”直升机(H215M),进入重建的第300“野猫”特种作战中队服役。用于执行运输任务、战斗搜索和救援任务、海上和登陆行动、森林灭火以及与特种警察部队合作。
荷兰当局多年来一直在寻找“美洲狮”的后继机型,特别是在为特种行动提供空中支援的背景下。“美洲狮”中队自1996年开始服役,最初驻扎在苏斯特贝赫空军基地,但由于预算削减导致该基地被关闭,2008年转至吉尔泽莱茵空军基地。自2008年起,该中队一直隶属于DHC(国防直升机突击队)直升机司令部。
由于预算进一步削减,荷兰皇家空军部于2011年决定解散第300中队,但由于荷兰皇家海军的“山猫”和空军的AB412直升机退役后搜救能力不足,且新型NH90 NFH直升机的服役被推迟,这个决定被撤回。截至2011年,已有8架AS532U2重新投入使用,后来又增加了4架,当时的计划是服役到2030年。
空中客车直升机公司与荷兰皇家空军将密切合作,根据需求开发H225M的定制版本,通过战术通信和直升机及其系统的独特交互式设计,增强执行特种作战任务的能力和性能。值得一提的是,法国订购的特种作战支援型“狞猫”还配备了机载加油装置、增强型自卫系统和信息交换系统,以及配备20毫米20M621机炮的SH20武器套件。
到目前为止,H225M“狞猫”多用途直升机已出口到巴西、印度尼西亚、科威特、马来西亚、墨西哥、新加坡、泰国、坦桑尼亚和匈牙利,伊拉克也在今年签署了订购合同。波兰和阿拉伯联合酋长国取消了采购计划,哈萨克斯坦和印度也有购买计划,但没有签订合同。目前全球有350多架H225“超级美洲狮”和H225M“狞猫”在服役,总飞行时间超过88万小时。