“我们公司在今年前三季度,共计通关票数达到9234万票,同比增长302%,货重达到9.8万吨,同比增长237%。此外,前三季度空港保税物流中心监管货值34.9亿元,排名全国第11位。”近日,作为成都空港国际快件中心(以下简称“快件中心”)运营方,成都空港现代服务业公司(以下简称“空港现服”)副总经理孔舒在接受红星新闻记者采访时表示,以上各项数据还在快速增加,截至10月底,快件中心的通关票数达10524.8万票,货重约为11.4万吨。
据了解,与成都双流机场国际货站一街之隔的快件中心,承担着“成都的国际快件和出口跨境电商集散地”的角色。从成都出海的跨境电商货物,需要在这里经过过检、抽查、打板等一系列流程后,才被装上货机运往海外。
▲成都空港国际快件中心
孔舒告诉记者,“快件中心已经运营10年,今年一个季度的货量能抵往年全年的货量,进出口皆迎来双增长,场地已在超负荷运行。”增长的通关票数与货重量,给孔舒带来一些“烦恼”,“通关效率必须提升,才能应对各项数据增长。”
解决办法就是扩建改造快件中心的空侧区域面积,“我们已初步拟定改造方案,预计最快在年底动工。”孔舒表示。
据快件中心现场负责人张莎介绍,“目前快件中心共有3座仓库,入驻了DHL、中外运跨境电商、四川汇通天下、广东高捷等18家企业。”
张莎表示,这些企业运输的货物主要出口至欧美多国,“由于成都的区位优势,飞往欧洲的运营成本更低。因此,从快件中心出港的电商货物,其欧洲货运航线数量会多于赴美货运航线。”
她还介绍称,“目前,快件中心运出至双流国际机场货站的货物,需要在出港时办理通关手续,并在进入货站时‘再来一次’。”而经过空侧可以直接运抵货站,不必经过二次装卸通关检验。因此,扩建空侧仓库后,将有更多货物直达货站上机,减轻仓库积压货物的压力。
▲图据受访者
作为较早入驻快件中心的企业,四川汇通天下物流有限公司(以下简称“汇通天下”)对于空侧区域扩建充满期待。该公司总经理彭薇表示,从今年以来的货运量来看,目前,汇通天下每月接近7000吨,同比去年增长已超过4倍。货运量增长迅猛,“货物越多,我们对于通关的效率需求越高,(快件中心)空侧区域扩建改造,能够满足我们公司的需求。”
据悉,成都海关充分运用“提前申报”“两步申报”“集中申报”“汇总征税”等手段,畅通7×24小时预约通关服务,开辟全天候内随时进行申报和查验绿色通道,为进口企业提供更加便捷的通关服务。
除了“软服务”的提升,基础硬件也在不断改善。双流大力实施航空物流模式创新,首创通过下穿隧道实现机场空侧功能延伸至国际快件中心,通关效率提升50%以上。
红星新闻记者 胡谦 摄影报道
编辑 于曼歌