11月12日，由中国铁建昆仑集团投资、中铁十九局集团承建的昆明（福德立交）至宜良高速公路（昆石复线）（以下简称福宜高速）阳宗隧道左线顺利贯通，这是福宜高速全线第一座实现贯通的特长隧道。
阳宗隧道为特长瓦斯隧道，是福宜高速控制性工程，左幅全长7773米，最大埋深572.62米，设计时速100公里/小时，地质构成以页岩和灰岩为主，存在塌方、大变形、突泥涌水、瓦斯突涌等地质风险。
自2020年10月28日瓦斯出现以来，项目迅速成立工作组，召开瓦斯突涌专题会议，制定专项整治措施，委托第三方开展专项检测，对隧道内电力设施、机械通风设备等进行升级改造，在洞口设置智能监控指挥中心，利用“阳宗隧道瓦斯监控终端”APP、隧道安全监控“五大”系统，对隧道现场施工实现全过程、全时段、全区域实时监控，为隧道施工安全及应急处置提供有效保障。
阳宗隧道建设过程中，项目团队严格紧紧围绕隧道工程技术难点、质量关键点和安全风险点，科学谋划、精心组织。施工中坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的方针，认真落实“三检制”“首件制”，严格控制关键工序施工质量，规范施工行为。
同时，阳宗隧道位于阳宗海风景名胜区，生态环保要求严，标准高。项目团队通过为大型施工机械安装消音降噪设备，设置多级沉淀池、安装污水净化装置、雨污分流管等多套净水设施，做好污水处理及升级改造，外排水质达到了国家要求，并将沉淀后的施工废水循环使用，杜绝了施工废水污染环境的现象。
自开工以来，福宜项目始终强化终端管理，规范施工流程，落实精细化管理流程，同时有效结合“长隧建设攻坚劳动竞赛”，掀起大干热潮，激发全体参建人员的劳动热情和创造活力。项目还依托施工实际，加大科技攻关，已成功发表核心论文5篇，申请发明专利5项和实用新型专利11项，推出了2项施工工法，为项目建设提供了技术支持。
据悉，随着阳宗隧道左线贯通，标志着全线控制性工程节点取得新突破，为隧道全线贯通奠定了坚实基础。
昆明日报全媒体记者：吴劲松 通讯员：刘耀、豆茸茸
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