中国航空新闻网讯：（记者 王兰）“扎根中国、聚力共赢”是空客数十年来在中国的发展战略。今年以来，空中客车携手国内合作伙伴，积极深化在华产业链，取得了多项新进展，达成了多项新合作，为中国乃至全球航空产业的繁荣发展注入新动力。
升级与拓展在华工业设施
今年以来，空客不断拓展在华工业足迹，持续升级工业设施，尤其注重增强空客天津的工业韧性，提升产能以满足蓬勃增长的市场需求，践行对中国的长期承诺。
威兹航空接收其首架空中客车亚洲总装线总装A321neo飞机
启用于2008年的空客天津A320系列飞机总装线今年7月完成总装并交付了第700架A320系列飞机，标志着空客与中国工业合作的又一里程碑。截至今年10月底，空客天津已向客户交付了750余架A320系列飞机、16架A330系列飞机和24架A350系列飞机，而目前在中国机队中运行的空客飞机大约在2300架左右，也就是说，其中大约有三分之一的飞机都出自空客天津。
备受关注的空客天津A320系列飞机第二条总装线也于2023年9月破土动工，目前进展顺利。此项目中最重要单体建筑，即新总装线209机库，整体已于今年10月底达到防风雨状态。这条总装线预计将于2026年初投产。届时，空客将在全球拥有10条单通道飞机总装线，其中2条在中国天津，彰显空客致力于深耕中国的决心。
航空安全是一切的核心，空客致力于使我们的所有飞机都达到最高的安全水平，并在其整个生命周期内提供安全支持。因此，空客中国安全促进中心拟定于2024年12月在天津正式揭幕，该中心的启用将有助于更好地宣传航空安全文化、提高全体员工的安全意识。
深化与扩大在华供应链
空客积极践行本地化战略，持续对供应链进行垂直整合，基于质量至上的原则，在系统性深化及扩大与中国供应商的合作方面取得了新进展，带动相关产业链不断完善。
中航西飞是A320项目的重要供应商之一
中航西飞是A320项目的重要供应商之一，其交付给空客天津总装线的机身系统装配项目和机翼项目是本地化战略的典范，有助于为供应链节省大量时间。今年10月，在空客全球供应商大会上，中航西飞获得“上速率冠军”奖项提名，因为中航西飞在全球供应链紧张的情况下仍能高质量、高效率、准时交付A320系列飞机机翼，同时正在进行产能扩充，为空客全球民用飞机的生产速率提升提供鼎力支持。本届珠海航展期间，空客与中航西飞就A321机身系统装配项目签约，将合作范围从此前的A320机型拓展至A321机型。
今年以来，空客还与近10家中国供应商或在中国建有产线的外资供应商签署协议，合作涵盖上游原材料至下游系统装配领域，持续以实际行动深耕在华供应链。其中，经过各方的数年努力，空客与吉凯恩、中航西飞及中航供应链签署了机翼电缆直运协议，从此，在吉凯恩廊坊工厂生产的电缆可以直接运到西飞天津，再装到A320系列飞机的机翼上，而无需绕道欧洲，极大地缩短了运输时间，降低了运输成本及运输途中产生的碳排放，是空客不断优化在华供应链的重要举措。
在华产业链助推全球航空业
空客正在践行“本地为全球”的解决方案，空客在华产业链将在助力全球航空业发展中扮演愈加重要的角色。
近两年来，空客天津A320系列飞机总装线立足中国，飞向世界，客户群已经扩展到欧洲、亚洲和中东地区。在此总装的飞机开始向易捷航空、威兹航空、宿务太平洋航空等境外航司交付。空客天津做到了保质保量，按时交付，赢得了很多客户在飞机质量方面与交付及时性方面的赞许。
中国供应链是全球航空业不可或缺的组成部分，并且表现出了强大的韧性和竞争力。目前，中国约有200家供应商支持空客民机的生产。空客在中国直接采购的工作包中，超过90%的份额由航空工业制造，占空客在中国全年工业合作总额的50%以上。航空工业已经成为空客全球第二大非发动机供应商。
与此同时，空客在中国的供应链也向国外交付工作包。例如，沈飞民机是A220系列飞机最重要的供应商，负责生产A220系列飞机机身段及舱门。去年9月，在空客与国家发改委峰会上，空客与沈飞民机完成了A220合作项目补充备忘录的签署，探讨了建立长期战略合作的可能性，为A220工作包生产速率的稳步爬坡作出保障。西子航空在空客高标准的质量体系帮助下，成为先进制造业的范例，目前已经开始从中国杭州向空客欧洲及加拿大提供飞机金属零部件，走向了国际市场。
空客将继续帮助我们在中国的长期合作伙伴，以及具有潜力和能力的中国民营企业，更好地融入空客的全球供应链，从而为他们提供在国际航空领域拓展业务和开拓国际市场的机会。
作为中国值得信赖的长期合作伙伴，空客秉持“在中国，为中国”的发展理念，矢志不渝地扩大在华工业足迹，推动全产业链共同进步，助力中国航空业高质量发展，并为全球航空业作出积极贡献。