潮新闻客户端 记者 周夏林 陈婕 通讯员 项文蕾 赵国明
“嘟嘟嘟……”随着快递包裹通过履带传送至一台橙色机器，只需要不到1秒时间，包裹的重量、体积、识别货物走向等数据，就会上传系统，即使包裹的面单贴在底部，也能被识别。
11月9日晚上8点，位于杭州临平的申通转运中心灯火通明，一个个包裹沿着百条履带飞速前进，进出港的大货车车川流不息，快递包裹的“最后一公里”，就从这里启程。
双十一电商大促，也是快递小哥们最忙碌的日子。今年“双十一”堪称史上战线最长，从10月18日正式开启，比去年提前了10天，活动持续到11月11日，战线拉长整个活动期超1个月。快递高峰一波接一波，各家快递企业扛得住吗？潮新闻记者夜访快递高峰下的申通转运中心，看百万包裹是如何“丝滑运转”，送到千家万户手中。
图据申通
“这个正在运转的机器是DWS自动化信息采集设备系统，所有到达转运中心的包裹首先将经过DWS，它具备六面环扫功能，能完成六个面的扫描，数据也会同时上传系统。” 转运中心操作经理黄海超向潮新闻记者介绍，当包裹离开DWS，前方履带上的摆轮就会根据识别到的地址信息进行匹配，改变运行方向，让包裹落入相应的轨道。
记者从DWS上的显示屏看到，每小时可以处理快递件1800多个，准确率98%以上。“有可能是面单受损或是其他原因，那些识别不出来的问题件则会去向人工分拣区再次分拣。”黄海超说。
黄海超从事快递行业8年，是一名资深小哥，从刚入行时的人工分拣快递，到现在有了各种智能机器助力，黄海超见证了科技给快递行业带来的改变，“现在装卸货有伸缩机可以伸到货车车厢里，识别快递有‘六面扫’智能设备，还有各式提高效率的分拣轨道。”聊起这些专业的快递设备，黄海超如数家珍。
“每年双十一都是最忙的时候，大家基本都要连轴转，现在转运中心的设备越来越先进，我们的工作量也在减轻。”转运中心负责人周加加表示，今年双十一期间，申通临平转运中心的业务量增长了三成左右，而智能化设备的投入解放了部分员工的劳动力，可以参与到更复杂的工作中。
图据申通
据了解，为保障双十一运力，申通快递浙江大区临平转运中心在10月正式启用，新转运中心占地面积130亩，投资总额达1.7亿元。
为提升商家快递服务体验，中心新购置了浙江大区首个窄带卸货口、窄带回流线，猫粮、猫砂、营养土等软质商家快递包裹分拣效率直接提高2倍。
此次新转运中心更加智能、高效，数智设备的加入，让分拣效能提升95%，日进出港处理量可达500万件，整体产能对比原场地提升300%。
申通快递重庆转运中心还有一条高速的自动化装车线。郑强说，这是以设备代替人工，卸货口前端卸完货后会经过流水线到达自动化装车区，在这里增设了自动化装车线，由设备把货物分拣到装车格口，效率可提高200%。
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