重庆—贵州—广西高速公路将打造“氢走廊” 预计于明年底开通运行

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11月12日,在2024陆海新通道经济发展论坛上,重庆、贵州和广西三省市签订战略合作协议,将在重庆—贵州遵义—广西钦州高速公路上布局加氢站,鼓励氢能源汽车开展货运业务。这将是西部陆海新通道上的首条“氢走廊”,计划拟于2025年12月建成并开通运行。同时,三方将以此为契机,助推沿线省区市打造具有全国影响力的氢能产业基地。

从重庆出发,经贵州、广西到北部湾出海,是陆海新通道线路之一。该线路陆路部分,主要包括铁路和高速公路两种形式。重庆—贵州—广西高速公路打造“氢走廊”后,可充分利用氢能源加氢快、体积小、重量轻等优势,提升运输效能。

据悉,上述三方将多方位协同共建“氢走廊”。其中,加氢站建设方面,三方将参与完善“氢走廊”加氢站分期建设的总体方案,发挥各自优势,共享建站技术、资源和经验,保持同步建设节奏,坚持同一建设标准,首批次建成后,后期根据需求再进行站点加密,保障西部陆海新通道全线具备氢燃料汽车运行条件。

氢能应用场景开发方面,三方将积极协调陆海新通道沿线当地政府及物流企业,加快培育氢能市场,共享用户资源,共同推动“氢走廊”实现良好的经济和社会效应。

氢能资源供应渠道开拓方面,三方将充分结合地方资源优势,利用多种手段,携手相关企业,合作建设供氢中心和制氢加氢一体站,积极协调解决氢源保障难、价格高的问题,为“氢走廊”示范运营提供可靠资源保障。

同时,三方还将建立定期协调机制,积极协调陆海新通道沿线政府制定“氢走廊”运营相关政策,在建站补贴、运营补贴等方面争取政策支持,出台或优化加氢站建设审批流程,保证氢走廊持续健康运行。

据了解,重庆有丰富的氢能源,目前已经初步建成氢燃料电池汽车产业集群。按照规划,目前已经开通运营的“成渝氢走廊”,将在2025年前累计投入约1000辆氢燃料电池物流车。目前,河南、广东、浙江等地,均有“氢走廊”在建或建成项目。

上游新闻记者 严薇 郭欣欣 摄影 甘侠义