半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 王艺霖
为更加高效地服务保障电动汽车、锂电池和光伏产品“新三样”货物海运出口，进一步推动青岛地区交通物流降本增效，11月12日上午，青岛海事局举行青岛大港-前湾港区水水中转电动汽车集装箱“一箱到底”安全便利运输交流暨“一单制、一箱制”启动仪式。这是继山东海事局发布《山东沿海港口锂电池储能系统水路安全运输指南》后，海事部门为服务船载“新三样”危险货物运输出台的又一便利政策。
启动仪式共有来自海事、港口、电动汽车生产厂家、航运公司、物流企业等9家单位参加。活动中，青岛海事部门就本次活动主题介绍了海事在服务保障船舶载运“新三样”货物安全畅通过程中的相关政策，港口代表及航运公司代表分别就“一箱多车”装箱技术方案、电动汽车集装箱装卸、堆存、应急以及船载电动汽车集装箱积载隔离、船员培训、通航安全情况进行了说明。随后出席代表们在电动汽车装箱场站共同参观了电动汽车现场装箱过程。
据悉，今年以来，青岛港通过集装箱运输出口的新能源汽车较去年同期增长72%，明年计划出口量还将持续增长。“‘一箱制、一单制’太方便我们出口企业了！”据比亚迪汽车工业有限公司合作企业代表介绍，比亚迪西安、常州、抚州、郑州工厂出口汽车由铁路运输至青岛大港港区统一装箱，经水水中转至青岛前湾港装船出口，此次试行的“一箱制、一单制”新政策减少了企业申报次数，由原先的3次货报3次船报简化为1次货报、2次船报，物流费用得到降低。同时，实施“一箱制”管理，推行非必要不开箱，降低了企业的物流成本，节约了物流时间，成为方便新能源汽车出口的最优方案。
青岛海事局大港海事处处长李建升表示，“一单制、一箱制”政策执行后，通过水水中转的“新三样”危险货物在试点港口范围内仅需一次出港货报、最多一次装箱检查，中间无需多次货报、开箱查验。该政策在试行成功后，有望在山东全省推广普及。