众所周知现在汽车市场上的车型，价格越来越实惠了，所以官方指导价为15.99万元的ZR-V致在，销量成绩并不是很好。为了改善销量成绩，ZR-V致在为用户提供了一些优惠，优惠之后，这款车型的起售价格已经降低到10万元级别，比起竞争对手来说，它的价格不再是劣势。那么优惠之后的ZR-V致在，适合家用吗？
经过调研，我们发现目前ZR-V致在于全国很多城市的经销商处，都能够享受大额优惠，尤其是在嘉兴，这款车型可以用10.49万元到16.79万元的裸车价购买，优惠力度最高达到了7.5万元。需要注意的是，ZR-V致在目前共有9款不同的配置，包含部分2022款车型和部分2023款车型，嘉兴经销商报价中，能够享受到7.5万元综合优惠的ZR-V致在，均为2023款。当然，经销商对车辆的报价随时都可能发生变化，如果想要知道这款车型的实时价格，还需要大家自己咨询当地经销商。
外观设计方面，ZR-V致在目前的在售车型，为用户提供了两种不同的选择。其部分车型采用了简约时尚的外观，前脸使用了蓝色的车标LOGO（油电混动版本），让用户感受到一些新能源车型的气息。不过它并没有采用隐藏式门把手等设计元素，整体看起来还是比较保守的。ZR-V致在还有一部分在售车型，采用较为个性的前包围设计，大面积的黑色元素装饰，展现出较强的运动气息。
从车身侧面看，ZR-V致在的车身线条较为圆润，能够给人一种时尚的感觉。虽然这款车型并没有采用太多潮流的设计细节，可是它也通过黑色的装饰，让消费者感受到年轻运动气息。而且在部分车型的尾部，ZR-V致在还使用了双边共双出的排气造型，进一步提高自身的运动气息，比较符合年轻消费者的审美喜好。
和外观设计一样，ZR-V致在的在售车型，也分为燃油版本和油电混合动力版本。相比市面上的竞争对手，ZR-V致在的燃油版车型采用1.5T发动机，能够给人134千瓦的最大功率和240牛·米的最大扭矩。从我个人的体验来说，其燃油版本的动力输出，已经能够满足用户日常城市通勤的用车需求，并且动力输出足够平顺，是一款比较“好开”的车型。
而ZR-V致在的油电混合动力版本，是通过2.0L发动机与电动机配合驱动。其发动机的最大功率为105千瓦，最大扭矩为182牛·米；其电动机的最大功率为135千瓦，最大扭矩则高达315牛·米。相比燃油版本，ZR-V致在的油电混合动力版本动力输出更加强劲，在高速公路上行驶，也能给人较强的爆发力，让人轻松超车。
在底盘悬挂方面，ZR-V致在的表现也不错，通过四轮独悬与偏向舒适性的调校，这款车型在通过颠簸路段的时候，也不会让人感受到太多车身弹跳。另外，ZR-V致在的底盘调校也没有忽略操控性，驾驶这款车型的时候，其转向精准度较高，侧向支撑性也不错，可以平稳地掉头，让人有充足的驾驶信心。
让我感觉遗憾的是，ZR-V致在于科技配置方面，表现并不优秀。相比于市面上的竞争对手，这款车型仅仅标配了10.1英寸的中控屏，虽然支持车机互联、语音控制和车联网等基本功能，可是它并没有标配L2级别的智能辅助驾驶配置。以我爱人为例，她平时开车比较少，所以希望车辆能够驻车雷达、360°全景影像等配置，而ZR-V致在搭载驻车雷达和360°全景影像的配置版本，都只有一款，难以满足我爱人的用车需求。
综上所述，在新能源时代来临之后，各汽车品牌如同“八仙过海”一样，展现出各种不同的特点，为用户提供了各种优秀的车型。虽然ZR-V致在于动力和舒适性方面表现不错，设计方面也可圈可点，可是它在配置方面，表现并不优秀，如果你想要选择这款车型，最好提前试驾一下。