每到上下学高峰期，城东街城东中学周边道路俨然成了马路停车场，不少前来接送学生的家长将车辆违停在机动车道上，导致过往车辆通行受阻。高峰时段如果有交警到场疏导，至少能留出一两个通道通行，可一旦交警不在，现场就会堵成一锅粥。近几年，泉州晚报屡屡关注这一问题。记者了解到，本学期起，城东中学向家长发布了“校门口道路交通组织图”，从走访情况看，现场情况并未明显改观。该路段拥堵原因是什么？又有什么疏堵方案可以借鉴？记者再次进行了走访调查。
□泉州晚报社融媒体记者 张晓明 文/图
城东街高峰时段靠学校一侧拥挤不堪，与另一侧道路形成鲜明对比。
走访：“交通组织”提醒收效甚微
“学校学期初发布了‘城东中学出入安全再提醒’，起初家长还能自觉遵守，但没多久，现场交通组织又混乱起来。”市民许女士是城东中学学生家长，由于家离学校较远，每天都需要开小车接送孩子。
许女士向记者展示了一张“城东中学道路交通组织图”，上面详细标明了机动车接送临时停靠区（临时占用最右侧一个车道）、非机动车接送临时停靠区（按位停放、禁止占用机动车道）及附近的宝德商城停车场。记者看到，图中在城东街两侧道路标注了6处主要临时停靠区域，学校要求接送学生的车辆只能停靠在城东街最右侧的一个机动车道，且即停即走，严禁占用其他机动车道。如需要长时间等候或临时停车区停满时，车辆可以停至城东中学对面的宝德商城。学校特别标明宝德商城共有机动车位800个，且停车一小时内免费。
从走访情况看，现场小汽车乱停乱放的情况依然存在。“只是一个提醒，没人约束，交警也没处罚，高峰期时还是乱糟糟。”许女士坦言。
建议：因地制宜制定解堵方案
学校针对拥堵问题制定了“校门口道路交通组织图”，为何难以执行？
“如果没有人疏导管理加上一定的处罚机制，靠家长自觉肯定是不可行的。”市民张先生表示，个别家长素质不高，接送孩子时只图自己方便，随意将车停在其他车道。
记者在城东街人行过街天桥上看到，靠近校门口的华侨大学往城东中学方向的车道停满了车辆，而城东中学往华侨大学方向的车道停放的车辆并不多。“个别家长还是想就近，即使没有停车空间了，也宁愿随意停放。”张先生表示，城东街为双向8车道，中间有天桥连接，但是接送学生的车辆多数停在校门口一侧，他为了避开拥堵就选择停到对面车道，让孩子过个天桥就行了。他认为，交警部门可以增设监控设施，对占用外侧机动车道、公交车道等造成严重拥堵的个别车辆进行处罚，并抄报给校方进行公开通报。
记者走访看到，学校附近的宝德商城虽然有数百个停车位可供停车，但由于在学校对面，同样鲜有接送车辆前往。
涉及人员广、瞬时流量大，校门口拥堵问题一直是城市治理的难点。市民陈先生表示，如果交警、学校以及家长各方合力，因地制宜地制定方案，要解堵并不难。比如，完全可以利用城东街两侧道路宽的优势，参照其他学校做法在两侧都施划出限定时段的“接送通道”，同时增设抓拍设备及加强巡逻执法治理违停乱象。学校方面应该细化各年级错峰放学方案，调查摸底小车接送需求，合理分流部分学生过天桥到道路对面上车。同时组建成立义务劝导队，到机动车道助力交通劝导。
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那些疏堵的好办法
近年来，为了缓解校门口交通拥堵状况，泉州晚报报道了各地各校不少因地制宜疏堵的好办法。
警校合力 有效疏堵保畅通
长久以来，泉州实验中学（滨江校区）上下学期间，由于接送学生车辆在校园周边主干道高度聚集、临时停放，道路通行能力差、效率低，易引起交通缓行甚至拥堵排队的现象。去年以来，记者多次探访丰海路实验中学路段发现，交通组织优化后，不少市民最大的感受是“现场的车是在流动的！”
交警部门首先对校门口前的中央分隔带进行改造：缩窄隔离带宽度，增设掉头车道，提高车辆通行效率；拓宽中级人民法院原有掉头缺口，施划双向掉头区域，消除双向来车共用同一个掉头缺口而存在的安全隐患；对原有人行横道标志标线进行优化并增设交通信号灯及二次过街驻足岛，提升学生过街的便利性和安全性，解决上下学期间人车争道问题。
此外，丰泽交警积极同校方沟通交流，围绕校园周边重点路段和师生上下学等重要时段，采取定人定岗与巡逻防控相结合的疏导方式。同时，为增加道路通行空间，解决接送车辆无序停放问题，交警部门实地勘察并划线，通过在地面喷绘红色彩漆，为出入校的学生家长划出一条红色“接送通道”。
接送车道 限接送车辆停放
晋江一中西北门，门前是一条单向3车道的石鼓路，靠近校门口一侧的一条“彩虹车道”很是显眼。
“学校区域的道路两侧最右车道均有增设‘彩虹车道’，长度一共292米。”据晋江市交警大队一中队民警介绍，由于地处闹市区，又紧邻五店市景区，高峰时段的石鼓路车流量大，特别是在上下学时段，由于接送车辆随意停放，石鼓路经常出现拥堵。此前，晋江交警在晋江一中上下学时段设置“护学岗”，执勤人员进行交通疏导，引导车辆有序停放，但由于周边道路车流、人流量较大，接送车辆的临时停车问题一直存在。
丰泽交警部门在实验中学（滨江校区）施划专门的接送通道
为进一步优化校园交通环境，缓解学校周边停车问题，晋江交警联合晋江一中通过分析和实地勘察，确定学校周边交通秩序管制的难点和重点，在石鼓路一中区域的道路两侧增设“彩虹车道”。今年6月，该车道施划完毕并启用，它仅限接送学生车辆临时停放，停放时段在两个上下学高峰时段6:30—7:30、20:00—22:30，其他车辆在此时段不得停放，违者将被拖移。
“接送车辆有车道可以临时停放，加上交警的疏导，拥堵乱象就能缓解。”市民陈先生表示，“彩虹车道”的设置也为道路增添了色彩，更重要的是通过其独特的设计，能够提醒驾驶员和行人注意交通安全。
义工助力 “警家校”护安护畅
泉州市第三实验小学的正门口位于新华路，紧邻西街，平时车流量大，每到上下学交通高峰期，拥堵的路况与疾驰的车辆令家长们担忧不已。对此，学校成立“华园教育义工团”交通义工组，每天由校领导带领教师协同十来位家长志愿者一起维护交通秩序，为孩子们上下学保驾护航。
泉州第三实验小学的家长志愿者协助维护交通秩序
在该校门口两侧马路上都分布着家长志愿者，当有送学车辆经过护畅区时，则由接送岗负责协助学生快速下车，指挥岗指挥车辆快速通过，监督岗则负责现场整体情况把控，每天上学时段还有多名交警在该路段指挥交通。据观察，从一名家长停车进入“护畅区”到“接送岗”将孩子接下，并送入人行道上的“护安区”，耗时仅20多秒。
琼林中心幼儿园地处石狮市区东华路段，因位于老城区，周边均是店铺且道路狭窄，交通堵塞一直是令园方和家长头疼的一件事情。为有效缓解幼儿园上下学时段接送车辆拥堵压力，学校安全领导小组联合石狮市交警大队市区中队通过分析车流量、人流量以及交通瓶颈等情况，确定幼儿园交通管理的难点和重点，采取系列调整措施解决现存问题。在石狮市交警大队市区中队的协助下，长期占停在幼儿园大门口的私家车辆顺利移走，大门口路段禁止汽车停放，允许电动车（摩托车）停放。幼儿园增设标识，加强日常管理，加大上下学时段“家校警”护学队力量，维护交通秩序等。如今，幼儿园门口道路畅通有序，有效保障了师生和家长们的出行安全。