据媒体报道;11月1日,49120次货运列车运载50个标准集装箱食用油,从武汉局集团公司大花岭站发往四川城厢站。标志着“上海港(广州港)—张家港—金口港(大花岭站)—城厢站”食用油“铁水联运”新通道正式开通。
(立冬以来,全国持续降温,襄阳车辆段针对电煤供给需求增加实际,加强运输车辆保障和电煤保供货物列车运行畅通,促进电煤运输持续上量,全力保障迎峰度冬电煤供应充足。近日,襄阳车辆段对装煤车辆抓紧时间进行检修。图为中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车辆段刘建国提供)
长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。铁路部门积极发展“铁水联运”模式,结合铁路运输受天气影响小,保障货物运输的安全、准时等特点,发挥自身优势,为企业量身定制“铁水”联运方案,一举解决了企业物流供应链不稳定、周期过长、成本升高等问题,同时,铁路部门大花岭车站每月将接发100个标准集装箱、2800吨的运输任务。这对于铁路部门和地方企业来说是双赢,既为铁路发展带来效益,同时也全力保障客户产业链供应链,助力企业降本增效。
入川新通道,助力新时代西部大开发。由于历史和自然条件等原因,西部地区经济基础相对薄弱,铁路部门做为国有大型运输企业就像一条纽带,推动东西部地区优势互补、发展互济,为东西部地区拓展合作写下生动注脚,为西部开发注入更多动能。
“铁水”联运新通道带动周边地区物流促进经济发展。大花岭铁路物流基地是江南地区的特大型、综合性物流基地,而且预留有连接武汉金口港的金港铁路专用线,随着上海港、广州港—张家港—金口港新通道正式开通,暂时以汽运短驳形式在大花岭站装车集结编组,与其他铁路正线相连便于向全国各地运输。这对于长江黄金水道和京广大动脉互联互通具有很大的促进作用,以及对周边地区物流辐射能力的提升、区域经济发展巨大带动作用。(襄阳 刘建国)