福特F系列、丰田Tacoma、福特Maverick、丰田坦途、福特Ranger、本田Ridgeline和现代Santa Cruz等7款车型的10月总销量达到122986辆，与去年同期的97966辆相比，同比增长了25.54%！美国皮卡市场原本就是全球第一大市场，而其增长幅度也令其他市场羡慕不已。以下是具体车型销量。
福特F系列排名第一，本月销量为67483辆，去年10月销量为53509辆，同比增长高达26.12%。1-10月，福特F系列累计销售687310辆，同比增长9.64%。福特F系列能够在第一名的基础上，今年再次大幅攀升，实属不易。
丰田Tacoma排名第二，10月销量达到19971辆，同比增长达14.41%。然而，前几个月表现一般，所以1-10月，丰田Tacoma累计销量已经同比下滑了25.55%。今年累计销量为146776辆，与去年同期的197137辆相比，还有3万多辆的缺口。新款丰田Tacoma表现不及预期。
丰田坦途排名第3，本月销量达到12639辆。与去年同期相比，增长达22.35%。1-10累计销量同比增长高达26.35%，势头很猛。丰田坦途作为一款全尺寸皮卡，今年并没有改款，却闷声发大财，表现远远好新换代的丰田Tacoma。不过从销售数量来看，丰田坦途仍逊色于丰田Tacoma。
福特Maverick本月排在第4名，10月销量为10865辆。同比增长14.01%。1-10月，福特Maverick已累计销售146064辆，同比大增92.29%，去年同期销量仅为75960辆，仅为今年的一半左右。
福特Ranger本月销量达到了5231辆，同比去年10月增长高达1054.75%。去年10月份，福特Ranger的生产线被安排生产其他福特车型，因此销量一落千丈。今年还好恢复到了比较正常的水平。但与老对手丰田Tacoma相比，差得还比较远。
本田Ridgeline本月销量为4370辆，同比微增5.73%。今年前 10个月，本田Ridgeline累计销量为37404辆，同比下降14.41%。虽然同为日本品牌，但本田中级皮卡远不如丰田中级皮卡那么受欢迎。
现代Santa Cruz本月销量为2427 辆，同比下跌5.01%。1-10月累计销量为27598辆，同比下滑12.77%。今年销量始终难有大的起色。如果起亚Tasman上市以后在其他市场表现好，现代起亚会将这款中级皮卡引入到美国市场吗？
写在最后：作为全球第一大皮卡市场，美国今年前10个月的皮卡市场表现格外火热。本月7款公布销量的皮卡有6款都实现不同幅度的增长。说一句风景这边独好，不算夸张。