远洋航行向来伴随着种种风险，在没有卫星定位的时代更是每次出海都相当于走次鬼门关。
而在上世纪二十年代就发生过一起著名的海难，遇难的船只为日本渔船良荣丸号，这艘渔船在遭遇风暴迷失航线后在大海上足足漂流了11个月，船上的12名船员因饥饿甚至沦落到互相残杀食人的地步。
最终这艘船在美国的港口被人们发现时，船上已经只剩下9具残破不堪的遗体。
更令人匪夷所思的是，根据船上的航海日志记录在近一年的漂泊过程中，良荣丸号曾不止一次遇到过其它船只，但无人察觉到来自良荣丸号的呼救，这一切简直就像是传说中的幽灵之船！
事件的主角良荣丸号是艘排水量仅有19吨的单桅帆渔船，隶属于日本和歌山县下的一个渔村，即便在当时的远洋船只中也只能算是艘小船。
1926年9月16日，在船长三鬼登喜藏的率领下总计12名渔民从当地的天子港出发，前往日本神奈川县的三崎港附近捕鱼。
因为收获很少，同年12月5号良荣丸号又从三崎港出发，往姚子港方向航行搜寻鱼群，而正是这趟航行让这艘渔船驶入了地狱的深渊。
在出港不久之后，良荣丸号便遭遇了风暴，船长三鬼决定加速前往姚子港躲避风头。
然而船上众人显然低估了这场风暴的烈度，很快良荣丸号的风帆便受损了，更糟糕的是船上引擎的主轴在风暴中断裂了，导致整艘渔船彻底失去了动力。
在察觉到无法操控船只靠岸后，良荣丸号上的船员们，只能无奈的将还算完好的辅助帆挂起来，顺着洋流向远离日本的美国方向航行，以期能够遇到其它船只进行救助呼救。
但绝望的是，良荣丸号并没有得到救助。等到1927年10月31日，早已破败不堪的良荣丸号在加拿大西岸的温哥华岛附近，被美国货轮发现时，良荣丸号上面已经没有任何一名幸存者了。
调查人员将良荣丸号拖进港口仔细检查后，才从船上的航海日志中得知这里究竟发生了怎样骇人听闻的人间惨剧。
根据当时的美国媒体记载，调查人员登船后看到的是一幅难以形容的地狱景象，船上四处散落着遇难者残缺的躯体，碎裂的头骨，仅剩白骨的四肢，并早已在烈日和海风中化作了干尸。所有的淡水和食物都早已消耗殆尽，船只各处都残留着干涸污黑的血迹，仿佛船员之间发生过毫无人性的惨烈厮杀。
在良荣丸号的船长室里，调查人员们找到了三本航海日志，除此之外还发现了船长三鬼用铅笔在木板上写下的全体船员决死遗书，上面写着：
大正15年（1926年）12月5日，从神奈川县三崎港出航捕鱼，因机器故障而漂流，1石6斗白米使全体人员活命至今，勇敢战斗至死，大正16年3月6日。
在这封决死遗书的后面，还有段船长三鬼留给家人的遗书，希望自己的孩子长大后千万不要当渔夫，以及对家人的思念和无法活着回去的愧疚之情。之所以将遗书写在木板上，想来也是希望在船只沉没后，船员们的遗言也能够四处漂流被人发现。
而当调查人员翻开良荣丸号的航海日志时，整个良荣丸号遇难事件中最为诡异神秘的地方，就在这里发生了。
根据航海日志的记载显示，在整整11个多月的漂流过程中，良荣丸号的求救信号竟没有被任何一艘过往的船只察觉！
在过往的船只眼中，良荣丸号仿佛化身成为了传说中的幽灵船，尽管多次与其它船只擦肩而过，但无论怎么呼叫求救都没有被发现。
从航海日志中的记载来看，起初被风暴吹离航线的良荣丸号上并没有发生很大的恐慌。虽然动力系统遭到了风暴的破坏，但船上除了携带的大米之外还有刚捕获的大量海鱼，乐观估计能够供全船12名船员食用四个月。再加上良荣丸号才出海不久，船上的淡水储备也很是充足，离岸边的距离又不算太远，获救的希望还是非常高的。
然而良荣丸号犹如中了某种来自大海的邪恶诅咒一般，在海南发生不到一周也就是12月15号，负责书写航海记录的井泽就写道他们遇到了一艘和自己吨位差不多的日本渔船。如见救星的良荣丸号船员们升起了旗帜大声呼喊，想要引起对方的注意，但诡异的是那艘渔船似乎完全没有注意到他们，径直朝着远方开走了。
第二天同样的剧情再次上演，又一艘货轮出现在良荣丸号附近，这次船上的船员们干脆找来木板点起篝火，奋力挥舞着衣物进行呼救，但结果却没有任何变化，对方依旧视若无睹的离去了。
接连的求救失败，令紧张不安的气氛迅速在良荣丸号上蔓延开来，在船长三鬼的提议下大家开始尽可能的节约淡水和粮食，以为接下来在海上的长期漂流做准备。由于良荣丸号的引擎已经损毁，船员们只能依靠船锚来勉强抵御极端天气影响，余下的时间就只能任凭洋流将他们带到离日本越来越远的美国方向。
起初良荣丸号上的船员们，还会积极的捕鱼和用铁桶收集雨水来确保补给，但随着漂流的时间越来越长，储备的食物已经很难供给12名船员的日常需求了。再加上只有大米和海鱼食用的情况下，船员们极度缺乏维生素等营养的补给，严重的虚弱症状和败血症也在船员之间迅速蔓延，大家开始变的愈发面色苍白软弱无力。
1月27日，已经漂泊月余的良荣丸号再次遇到了一艘美国船只，可就像之前两次一样，无论船员们怎么努力呼叫求救，对方船员就像突然变聋变瞎了一般对他们毫不理会。众人只能绝望的看着生还的希望，再次于面前悄然消逝。
到了3月6日，良荣丸号上的粮食已经彻底消耗殆尽了，浑身伤病虚弱不已的船员们，这天也未能捕获到哪怕一条鱼，船员们终于要直面断粮和饥饿带来的死亡威胁。在整日的煎熬之后，3月7日本就因为之前的风暴而受伤的轮机长细井再也支撑不下去了，哀嚎着希望再踏上日本的土地咽下了最后一口气，成为了良荣丸号上第一名牺牲者。悲痛不已的船员们在船长三鬼的带领下，为细井举行了水葬。
好消息是在轮机长细井死后两天，良荣丸号的船员们终于钓上了条大鱼，暂时缓解了断粮的危机。可不幸的是船员直江因为过度虚弱已经无法进食，在众人的环视下痛苦的死去了，成为了良荣丸号上第二个牺牲者。
至此死神终于开始向这些受难的渔民们亮出自己锋利的镰刀，已经濒临极限的船员一个接一个的开始死去。3月15日负责记录航海日志的井泽病死，交由另一名船员松本接替。同月27日又有两名船员发了疯，冲到船头大叫着看到了富士山，并将船舷上的木板当作萝卜用力啃咬，最终带着满嘴鲜血的木屑死在了众人面前。
两日后船员三谷也跟着发了疯，突然抄起斧头砍向另一名正在试图钓鱼充饥的船员，目睹这幕惨剧的其它船员因为过度虚弱而无力阻止，竟眼睁睁的看着三谷将同伴活生生的打死。随着日志的记录越来越恐怖，船员们接二连三的在饥饿和病痛中死去，更加疯狂残忍的景象终于在良荣丸号上发生了。
4月14日在饥饿的煎熬中彻底丧失理智的沢山，开始将目标投向了死去的同伴尸体，试图通过吞食尸体来维持生命。很快又有两名船员开始加入到蚕食同伴的行列中，只是即便抛弃人性做到了这种地步，依然无法改变良荣丸号上船员们覆灭的结局。
从航海日志的记录来看，到5月6日整艘船上还活着的就只剩下船长三鬼和做记录的松本了。而日志的最后日期则停留在11日，记录者用潦草的笔记写下了自己最后的文字，在感叹了希望能够再吃到一口砂糖桔后，与世界做了永远的诀别。
至此在经历了近200天的海上漂流后，良荣丸号上的全体船员全部身亡无一生还，美国官方则在结束调查后将从船上收集起来的9具残破遗骸，以及写有众人遗书的木板交还给了日本政府。
同时关于良荣丸号遇难的故事，特别是这艘船宛如幽灵般漂泊一年，都未被任何其它船只发现的诡异经历，以及12名船员在绝望中残杀相食的疯狂行径，在美日两国都掀起了轩然大波，被各家媒体争相刊载报道。原本平凡普通的良荣丸号，至此也背上了被诅咒的幽灵船这一可怕的传说。
然而在此事被广泛传播后，有一名美国船长理查德却站出来公开声称，他曾在1992年12月23号在大洋上发现过正在漂流的良荣丸号。但和船上航海日志记载截然不同的是，他表示自己当时主动靠近了这艘木制渔船，并发信号询问是否遇难要不要帮助。然而当他驶近之后却看到，十名船员只是站在良荣丸号的甲板上直勾勾的盯着自己，完全没有做出任何反应，因为觉得被耍了理查德船长只得悻悻离去。此话一出无疑更加坐实了，良荣丸号遭受诅咒变成了幽灵船的说法，令当时的人们对此愈发深信不疑。
那么良荣丸号真的在海难后变成了幽灵船吗？为什么过往的船只都未能发现它的存在呢？
实际上细细审视良荣丸号遇难事件，我们不难从中发现很多疑点。首先当时美国报道的主要依据，便是从船上找到的三本航海日志，并从只能拼凑出9具遗体这点，着力渲染食人惨剧的可能。
但事实上当时被报道出的航海日志有两个版本，不同于如小说般感情丰富，详尽记录了众人死状和食人惨剧的版本。还有个言语十分简陋单薄的版本，每页都只有寥寥数语，也并未提到有食人的情景发生。
其实简单的推理下就会发现，明显后面那个版本的航海日志才是真实的，毕竟在饿到无力行动的情况下，又有谁会闲到写下充满个人感情的大段航海日志呢？至于丢失的那三具遗体，显然就是开始被水葬的轮机长细井等三人，而那位理查德船长声称看到良荣丸号的时间和地点，也与良荣丸号遇难后漂流的路程完全对不上号，这些都是疑点。
只是事情的真相到底如何，如今我们已经永远无法得知了。