火车一发动，这个被称为“巴扎”的狂欢就拉开了序幕。巴扎，意为“集市”，在南疆地域这个习俗由来已久。
在列车广播指引下慕名而来的旅客络绎不绝。火车一路飞驰北上，游客们品美食、赏歌舞，尽情享受“流动巴扎”带来的独特体验。
在环塔克拉玛干铁路的西线有一列特殊的列车——7558次列车。
它从新疆和田开往乌鲁木齐，是目前新疆火车运行时间最长、途经站点最多的列车，最低票价只要4块钱。列车上每个月都会举办两次巴扎，沿线居民可以带农副产品到火车上售卖，当地百姓也亲切地称这趟列车为“金火车”。
7558次列车始发站和田，途经喀什、阿克苏、巴州等地，火车运行在环塔克拉玛干沙漠铁路的西线。
在和田地区皮山县，有很多不同乡镇的农户，他们都会在列车到之前准备好要在巴扎上售卖的物品，提前和列车长联系。
艾合麦提生活在皮山县藏桂乡，从远处看去，村子里一行行石榴树整齐排列在塔克拉玛干沙漠中央，像一道分界线，将村庄和沙漠分开。
以前村民售卖石榴交通不畅，怕种多了卖不出去，不敢多种。而现在，村子不仅通了路，还通了火车，种石榴的人越来越多，销路也非常广。
出发前一天，艾合麦提和儿子挨家挨户去看谁家积压的石榴比较多，准备帮他们带到火车巴扎上去卖。
父子俩准备了一辆小型运输车，装了满满20多箱石榴。一大早，准时来到了火车站。几个不同乡镇的人因火车巴扎相聚在了候车厅，互相讨论着自己要售卖的产品。
今年快60岁的阿卜力克木是一位手工艺人，也是这次赶巴扎的人里面年纪最大的。他制作的核桃木工艺品非常精美，由于性格比较腼腆，热心的艾合麦提每次都会帮他推销。
过了检票口，大家在人群中很快就见到了列车长。坡拉提汗是7558次列车的列车长，自2020年7月火车巴扎开市以来，他一直忙碌在这趟列车上。
列车一开动，火车巴扎就开始了。大家在车厢跳起了舞蹈，其他车厢的乘客闻声陆续赶过来，他们对摆放在桌子上的产品很感兴趣，艾合麦提的石榴很快就被销售一空。
而由于普通话不好，阿卜拉·麦麦提在车厢转了一趟又一趟，一直没有人买……和他同行的人见状放下了手上售卖的蜂蜜帮助他，乘客也开始帮忙出起了主意。
在大家的帮助下，阿卜拉·麦麦提的产品陆陆续续卖出了不少，也得到了乘客的认可。
记者：好不好吃？
乘客：好吃。
记者：你们从泽普县上车的？要去哪里？
乘客：到乌鲁木齐。
记者：你为什么选择坐这个车？要这么长时间。
乘客：这个车可以呀，我喜欢这个车。一个是便宜，然后人多。
随着列车继续往前开，上车的人越来越多，大家也卖出了很多东西。最先卖完石榴的艾合麦提和儿子显得十分轻松，和一起上车帮他们带货的老乡聊起了天。
热孜亚：以前小时候，我们两百米左右都看不清路。
记者：你们为什么没想去搬到一个好一点的环境生活呢？
穆凯代斯：还是觉得自己家乡最好。
热孜亚：我们全部人走了，谁留下来发展这里呀！
当东西卖差不多时，赶火车巴扎的人们从英吉沙站踏上了返程回家的列车。回到皮山县，已经是晚上九点多钟，阿卜拉·麦麦提和邻居带的东西还剩一些没卖出去，不过值得欣慰的是，赶这次火车巴扎也让他们有了一笔不错的收入。
7558次列车一路走一路停，把沿途越来越多的农副产品通过火车巴扎销售了出去。今年，火车巴扎已经帮沿线老百姓售卖了20多万元的农副产品。
火车巴扎连接起了来来往往的人群，也联通了生活在塔克拉玛干沙漠周边群众的美好希望。