中国汽车工业协会:10月新能源新车销量达汽车新车总销量46.8%

进入十月,国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显,多地车展与促销活动如火如荼,企业新车型密集投放,推动车市热度持续走高,10月汽车销量环比同比均实现增长。其中,乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好,商用车市场表现相对疲弱,新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长。

11月11日,中国汽车工业协会发布最新数据显示,10月汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆,环比分别增长7.2%和8.7%,同比分别增长3.6%和7%。1-10月,汽车产销累计完成2446.6万辆和2462.4万辆,同比分别增长1.9%和2.7%。

其中,10月,乘用车产销分别完成270.6万辆和275.5万辆,环比分别增长8.2%和9.1%,同比分别增长7.7%和10.7%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销呈两位数增长,基本型乘用车(轿车)产销小幅增长,交叉型乘用车产量小幅增长、销量微降,多功能乘用车(MPV)产销小幅下降。

1-10月,乘用车产销累计完成2134.9万辆和2143.4万辆,同比分别增长3%和3.7%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销呈小幅增长,其他三大类乘用车品种产销呈不同程度下降。

10月,商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆,产量环比下降1.5%,销量环比增长5%,同比分别下降23.3%和18.3%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产量均呈小幅下降,销量均呈小幅增长;与上年同期相比,客车产量下降、销量增长,货车产销均呈两位数下降。

1-10月,商用车产销累计完成311.7万辆和319万辆,同比分别下降5.1%和3.4%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车产销呈小幅增长,货车产销呈小幅下降。

10月,新能源汽车继续保持快速增长,月度产销再创新高。当月,新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆,环比分别增长11.9%和11.1%,同比分别增长48%和49.6%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.8%。

1-10月,新能源汽车产销累计完成977.9万辆和975万辆,同比分别增长33%和33.9%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-10月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售2086.3万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、中国一汽、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,伴随政策累积效应持续显现,叠加车企及经销商年底冲刺,有助于汽车消费需求持续释放,预计后两个月车市仍将保持向上走势。鉴于以旧换新政策加码以后提振效果显著,建议明年继续延续相关政策,并尽早发布实施细则,扩大政策宣传。

文/北京青年报记者 宋霞

编辑/樊宏伟