11月10日，第七届无人系统大会暨粤港澳大湾区低空经济产业大会在珠海国际会展中心开幕。本次大会以“大湾区数智融合、粤港澳低空同创”为主题，汇聚了低空经济领域600多名专家、企业、政府代表。
珠海市委副书记、市长黄志豪对各位嘉宾的到来表示欢迎。“无人系统和低空经济作为新质生产力的代表，已经成为培育新动能的重要方向，蕴含着发展的无限可能。”黄志豪介绍，本届中国航展首次开辟第二展区，包括2.6万平方米的无人机展区、18万平方米的无人船展区，将在中国航展专业日进行无人机、无人船、无人系统的全景化展演活动。珠海将依托第二展区优质试验场地条件和服务，努力为企业提供更多创新应用场景和合作机会，为低空经济高质量发展作出新的更大贡献。
开幕式上，与会者成为珠海促进低空经济多项重磅计划落地的见证者。广东省低空经济相关标准、产业图谱宣布揭晓，珠海低空经济高质量发展白皮书、珠海低空产业发展基金群、低空立体交通管理与服务系统2.0版发布。
珠海市委常委、市委组织部部长、市低空专班组长覃春代表珠海市人民政府发布《珠海低空经济高质量发展白皮书》。该白皮书深入研究低空经济发展要素，充分发挥经济特区的区位与政策优势，研究出一条珠海低空经济的特色发展之路，为珠海低空经济的未来发展绘制了宏伟蓝图，将成为政府决策、企业投资和社会参与的重要参考，推动珠海低空经济朝着更加科学、高效的方向迈进。
今年6月，珠海市低空空中交通管理服务平台举行上线仪式，这是全国首套低空空域协调及运营服务平台。围绕建设珠海市全域覆盖、跨空域低空服务管控平台的战略目标，珠海市低空产业投资运营有限公司联合系统设制单位珠海上和科技、中船海丰全面布局，聚焦提高对低空安全的管理能力和对低空飞行的服务保障能力，持续对系统进行研发迭代。时隔五个月，在本次大会开幕式现场，珠海市低空立体交通管理与服务系统2.0版闪亮登场，成功完成了港珠澳三地的跨境融合飞行测试，不仅标志着系统实现跨境超低空空域协同管理功能升级，也标志着港珠澳三地低空经济融合发展走出了重要一步，为下一步港珠澳三地携手迈向“低空时代”奠定了坚实基础。
珠海低空投公司与北京航空航天大学联合共建的低空航行系统关键技术联合实验室也在开幕式现场正式揭牌。本次大会低空经济产业项目合作签约环节也是满载而归，53个项目在开幕式现场签约，签约总金额达150亿元。
签约企业光为科技是一家专注于人工智能时代数据交换和数据采集关键器件及系统、AI数据处理平台及数据控制中枢的人工智能高科技企业，作为广东省在数据交换及3D感知领域布局的重点企业，该公司与珠海华发集团签约，将积极参与和服务珠海“云上智城”数字底座建设，实现城市基础设施数字化和资源高效共享，助力珠海加快打造“天空之城”“云上智城”。“低空领域的应用，为‘云上智城’数字底座建设提供了一个很好的示范场景，我们未来的创新应用方向还会走得更远，让数字底座全面支撑城市管理、执法监督、规划、旅游等场景应用。”光为科技CEO黄愚告诉记者。
抢滩“低空蓝海”，竞逐低空经济，珠海低空经济布局步履不停，越来越多的相关企业“落子”珠海，创下国内民营发动机企业“双第一”的鸿鹏航空正是其中一员。鸿鹏航空精益生产资深顾问孙红卫介绍，鸿鹏航空以“适航低成本”为核心策略，组建国际技术团队与研发中心，推出了目前国内唯一获得EASA适航认证的发动机产品：鸿鹏D160重油活塞发动机，并率先引入EASA标准组装线布局，打造国内首个符合EASA适航标准的航空活塞发动机生产基地。谈及“落子”珠海的原因，孙红卫告诉记者，政府支持是重中之重，不仅是厂房的优惠政策，更解决了员工生活上困难。
本次低空大会在珠海成功召开，为港珠澳三地低空经济的融合发展奏响了激昂的乐章。港珠澳大桥实现了“一桥连三地”，大桥经贸新通道天然而成、蓬勃发展，如今低空领域的合作更是为三地的融合添砖加瓦。三地高度融合，机场协同合作，低空资源相互共享，产业共融发展，互为对内对外的重要窗口。香港作为国际金融中心和重要的交通枢纽，有着先进的航空管理经验和航空产业优势；澳门空域虽仅有320平方公里，但在低空直升机运行管理方面积累了丰富经验；珠海拥有广阔的海域和陆地空间，在低空经济领域有着深厚的产业基础。加之三地毗邻的地理优势和丰富的旅游资源，为低空经济和无人系统领域发展提供了巨大的市场应用空间和不可限量的发展潜力。
文 | 记者 李旭 钱瑜