长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设

长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设

吴桂英宣布开工 张剑飞周海兵出席见证

长沙晚报掌上长沙11月11日讯(全媒体记者 凌晴)11日,全省首条市域轨道线、长株潭一体化建设的重要基础设施——长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布开工。省人大常委会党组副书记、副主任,磁浮交通产业链链长张剑飞,副省长、市长周海兵出席见证。

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长浏快线起于黄花机场T3航站楼,止于浏阳关口站,全长48.73公里,设计时速为160公里,建成后将与长沙磁浮快线贯通运营,连通浏阳与长沙黄花国际机场、长沙高铁南站两大枢纽。届时,浏阳至机场30分钟可达,至主城区1小时可达。

项目采用一次性规划、分段实施。首期建设的黄花机场至集里段,自长沙磁浮东延线终点T3航站楼引出,沿新河南路、金城大道、浏永公路敷设,期间需下穿长沙黄花国际机场在建跑道、上跨杭长及武深高速。首期建设线路长39.52公里,总投资约104.4亿元,新建车站7座,均为高架站,此外土建预留高架站3座、规划预留高架站2座,平均站间距3.95公里,新建蕉溪车辆基地。

目前,长沙已构建“以轨道交通为骨干,多种交通方式协同发展”的城市公共交通体系。长浏快线建成后,浏阳将正式接入长沙轨道交通线网及长株潭多层次轨道交通圈。长浏快线这一综合交通走廊对推进区域经济协调发展、推动长株潭一体化建设、拓展长沙市城市空间和城市规划具有重大意义。

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周海兵在讲话时要求,各级各有关部门要树牢“开工即冲刺”的理念,瞄准项目建设各环节,积极主动做好配套服务,以优良环境确保项目有序实施。要强化项目建设管理,严把安全关、质量关,真正把长沙至浏阳磁浮快线建设成为磁浮交通建设示范线。要抢抓高端轨道交通转型升级机遇,强化磁浮交通规划及产业布局,着力为全省乃至全国磁浮交通产业发展贡献长沙力量。

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施工单位主要负责同志刘冬、肖军、蔡典维,市领导邹特、肖正波、周志凯出席。