相比之下,歼35A的隐身性能,比歼20、F-22、F-35更隐身,至于说苏57的隐身能力,咱们也就不做什么对比了。
沈飞的专家就披露,歼35用户,提出了更高的隐身指标,因此,就采用了很多新技术措施和新的体系,很多领域有创新和成就,使用了现有突破的最新技术,那么它这里所说的歼35,并不是单指歼35A这一个机型,而应该是歼35的全系列,这飞机的隐身,它这个手段,也就主要就是这几方面。
第一,就是它的气动外形了,尽可能做到,最大限度减少电磁波的反射,有效的散射雷达波。第二,就是使用吸波材料和涂层。第三,就是要减少飞机各种射频天线之类,一些东西的射频信号,我们来看歼35的外形简洁,机身表面光洁平整,而且有些细节,比如说像那些铆钉头,像那些螺栓的头部,外露那些点,都还做了比较细致的处理。
还有很重要的两点,首先,看歼35A,它没有腹鳍,那它侧面的隐身效果,肯定就要比歼20好一些,歼35A还使用了DSI进气道,就是我们可以看到,它进气道前面有两个鼓包,也就是没有附面层隔道,超音速的进气道,这个相比于F-22那个,F-22那是一个有那个巨大隔板的,(卡尔特)进气道,那比它的隐身效果要好很多了。而我们再看F-35,它的机身凸起比较多,比如说F-35所用的机炮,它的机炮舱,实际上,它的机炮舱并没有内置,只是做了一个整流,这个光滑的处理,它等于还是在机身外边,又鼓出了那个大包。
所以,歼35A的隐身效果相对来说,会更好。当然了,隐身先要气动外形做到隐身,那就是一个基础,而决定隐身能力上限的,就是飞机所使用的材料,不说它内在材料,就说它表面的隐身涂料和超级薄膜是非常有关系的,隐身涂料的隐身性能,咱们肉眼是看不到的,所以咱们也没法评估,但是中美,估计应该是在同一个水平上。而这个最新表面处理的技术成果,就是隐身薄膜,咱们在研制歼20的时候,已经掌握了隐身薄膜的技术,但是受制于当时一体化成型,制备能力这方面的因素,在歼20上还只是在局部使用了。而美国,他们是计划到了六代机上,才使用这超级材料的隐形薄膜技术。我们又往前先走了一步。
而对雷达、天线、传感器等射频信号的管理,这咱们也没法直接评估,但是你看,咱们现在看这个歼35,它的空速管,还有其他天线,做了很好的整合,这应该和其他的隐形机,都处于一个水平了。
综合上述几点,我们也就可以大致的推测一下,歼35在五代战机中的隐形能力应该是最强,其实这也不奇怪了,毕竟歼35是最新的隐形战机,它在设计发展、制造的时候,比起歼20,比起F-35,特别是比起F-22,那都差了十几二十年了,这些年的进步,必然都是会体现在歼35这个系列上,它可以使用更新的技术,使用更好的材料。当然了,咱也不是说,新东西就一定会把隐身处理的好。比如说韩国那KF-21,还有土耳其的“可汗”,那够新的,应该说比歼35还要来的新,但是它们并不掌握隐身的核心技术和制造能力,再新它也没法和我们的歼35相比。我们在隐身的理论、技术和制造等方面,已经处于了世界的先进行列,而且迭代的速度是挺快的。所以,我们就能制造出包括无人机在内的,具有一流隐身能力的飞行器。