相比之下，歼35A的隐身性能，比歼20、F-22、F-35更隐身，至于说苏57的隐身能力，咱们也就不做什么对比了。
沈飞的专家就披露，歼35用户，提出了更高的隐身指标，因此，就采用了很多新技术措施和新的体系，很多领域有创新和成就，使用了现有突破的最新技术，那么它这里所说的歼35，并不是单指歼35A这一个机型，而应该是歼35的全系列，这飞机的隐身，它这个手段，也就主要就是这几方面。
第一，就是它的气动外形了，尽可能做到，最大限度减少电磁波的反射，有效的散射雷达波。第二，就是使用吸波材料和涂层。第三，就是要减少飞机各种射频天线之类，一些东西的射频信号，我们来看歼35的外形简洁，机身表面光洁平整，而且有些细节，比如说像那些铆钉头，像那些螺栓的头部，外露那些点，都还做了比较细致的处理。
还有很重要的两点，首先，看歼35A，它没有腹鳍，那它侧面的隐身效果，肯定就要比歼20好一些，歼35A还使用了DSI进气道，就是我们可以看到，它进气道前面有两个鼓包，也就是没有附面层隔道，超音速的进气道，这个相比于F-22那个，F-22那是一个有那个巨大隔板的，（卡尔特）进气道，那比它的隐身效果要好很多了。而我们再看F-35，它的机身凸起比较多，比如说F-35所用的机炮，它的机炮舱，实际上，它的机炮舱并没有内置，只是做了一个整流，这个光滑的处理，它等于还是在机身外边，又鼓出了那个大包。
所以，歼35A的隐身效果相对来说，会更好。当然了，隐身先要气动外形做到隐身，那就是一个基础，而决定隐身能力上限的，就是飞机所使用的材料，不说它内在材料，就说它表面的隐身涂料和超级薄膜是非常有关系的，隐身涂料的隐身性能，咱们肉眼是看不到的，所以咱们也没法评估，但是中美，估计应该是在同一个水平上。而这个最新表面处理的技术成果，就是隐身薄膜，咱们在研制歼20的时候，已经掌握了隐身薄膜的技术，但是受制于当时一体化成型，制备能力这方面的因素，在歼20上还只是在局部使用了。而美国，他们是计划到了六代机上，才使用这超级材料的隐形薄膜技术。我们又往前先走了一步。
而对雷达、天线、传感器等射频信号的管理，这咱们也没法直接评估，但是你看，咱们现在看这个歼35，它的空速管，还有其他天线，做了很好的整合，这应该和其他的隐形机，都处于一个水平了。
综合上述几点，我们也就可以大致的推测一下，歼35在五代战机中的隐形能力应该是最强，其实这也不奇怪了，毕竟歼35是最新的隐形战机，它在设计发展、制造的时候，比起歼20，比起F-35，特别是比起F-22，那都差了十几二十年了，这些年的进步，必然都是会体现在歼35这个系列上，它可以使用更新的技术，使用更好的材料。当然了，咱也不是说，新东西就一定会把隐身处理的好。比如说韩国那KF-21，还有土耳其的“可汗”，那够新的，应该说比歼35还要来的新，但是它们并不掌握隐身的核心技术和制造能力，再新它也没法和我们的歼35相比。我们在隐身的理论、技术和制造等方面，已经处于了世界的先进行列，而且迭代的速度是挺快的。所以，我们就能制造出包括无人机在内的，具有一流隐身能力的飞行器。