为何汽车的载重标准还停留在1998年发布的《汽车质量分布》推荐标准（GB/T 5910-1998）上？
五座车载重的标准依据
按照我国国家推荐标准《汽车质量分布》（GB/T 5910-1998），乘用车的每位乘客标准体重为68公斤，行李约7公斤，总计75公斤。这意味着五座车的最低设计载重为375公斤，六座车为450公斤，以此类推。然而，该标准制定于1998年，当时人均体重较低，国家BMI（身体质量指数）标准也低于当前水平。根据中国疾病预防控制中心的数据，2004年全国平均BMI为22.7，至2018年已上升至24.4，显示出人均体重增长的趋势。由于标准长期未更新，部分车辆在满足五人乘坐的情况下，仍然面临载重超标的风险。
车企设计载重量的策略
一些车企选择压低最大载重量的原因，与其测试机制和产品营销策略有关。在刹车、能耗等关键测试中，车辆载重较低可以表现出更优的制动和续航性能。以制动测试为例，国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670-2008）规定了车辆空载与满载状态下的制动距离，载重越小，车辆的刹车距离通常会更短，表现更好。
载重超标对行车安全和保险的影响
超载不仅影响车辆性能，还带来了安全隐患。车辆在高速行驶中载重过大会增加刹车距离，减低底盘稳定性，容易在紧急状况下引发意外。
汽车与载重设计未来展望
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