12-15万元的插混SUV可以说是畅销的细分市场，例如常年霸榜的比亚迪宋PLUS DM，以及宋Pro DM。此外，比亚迪旗下的宋L DM也凭借着高性价比的产品力，以及第五代DM技术的优势得到了很多消费者的喜欢。不仅如此，吉利银河L7，以及奇瑞风云T9，也都是同价位插混SUV市场中绕不开的选择之一。
而除了这些之外，前段时间红旗HS3也推出了它的插电混动版本，从价格上来看的话，红旗HS3 PHEV的官方指导价来到了15.98万元，但优惠之后的红旗HS3 PHEV的价格降到了13.98万元。而且再加上115公里的纯电续航，以及超过1000公里的综合续航和标配的座椅通风加热等功能，也进一步的吸引了更多客户的注意。
那么对于这台红旗HS3 PHEV车型来说，外观上依然是采用了燃油版的设计语言，两侧C型环绕的回旋镖日行灯，以及直瀑式的进气格栅和贯穿旗标，不仅展现出红旗品牌的调性，而且也营造出不错的年轻时尚感。除此之外，红旗HS3 PHEV的尾部也采用了造型个性的贯穿尾灯，点亮之后能够带来不错的视觉效果，同时也具有较高的辨识度。而且在车身尺寸方面，虽然红旗HS3 PHEV定位于紧凑级SUV，但它的长宽高来到了4655/1900/1668毫米，轴距来到了2770毫米，对比同级竞品明显尺寸更大。
而来到车内之后，整个中控台也区别于其它红旗车型的设计，但标志性的中轴线旗标，以及纵向布置的中控屏还是保留下来，同时配合上车内大量的镀铬材质和钢琴烤漆点缀，进一步的提升了车内的档次感。另外在配置上，红旗HS3 PHEV提供的两个手机槽均支持无线快充，同时前排座椅也都标配了通风加热功能，再加上253色车内氛围灯和8个扬声器的音响系统，还是能够带来不错的驾乘舒适性。
但是在一些细节上，个人认为还需要进一步的优化，例如整个车机的流畅度有待提升，而且中控屏四周的黑边相对较宽，如果车机界面处于白色背景的状态下，整个中控屏看起来会显得很粗糙。再就是它的中央换挡区域，如果能够将下方做一个掏空处理，给到一个大尺寸的储物格，或许会进一步的提升红旗HS3 PHEV的实用性。
而来到后排之后，红旗HS3 PHEV的空间表现可圈可点，即便是后排座椅也能够给到不错的包裹感，同时靠背角度也相对较大，再加上它的后排靠背还支持多档调节，也进一步的提升了后排乘客的乘坐舒适性。
而在动力方面，最大169匹马力的1.5T发动机，以及140kW功率的驱动电机，使得这台车的零百加速时间来到了8.9秒，对比红旗HS3燃油版1.5T车型来说，确实得到了明显的提升。而且得益于电机的加入，该车在起步加速，以及提速超车时也会显得更加轻快，同时整车的平顺性和静谧性也有一定的优势。
此外，红旗HS3 PHEV还给到了一个18.4kWh的电池包，115公里的纯电续航，基本可以满足用户一周的上下班通勤需求，同时再加上55L容积的大油箱，即便是跑长途高速，只要提前加满油、充满电，基本上不需要在高速服务区排队加油，毕竟红旗HS3 PHEV的综合续航超过了1000公里。而在燃油经济性方面，红旗HS3 PHEV的百公里亏电油耗为5.7L，虽然这台1.5T发动机还需要注入95号汽油，但也不会带来太高的用车成本。
编辑总结
所以综合来看，红旗HS3 PHEV的性价比确实要比燃油版更高一些，相比之下该车不仅有更实惠的价格，同时还有丰富的功能配置，以及将加速和油耗做到均衡的动力系统等等。那么看到最后，大家对于红旗HS3 PHEV这台车有何不同的看法，欢迎在评论区留言讨论。