（爱云资讯消息）随着我国制造的电动汽车在欧洲和美国面临高昂的关税，一个困扰人心的问题开始出现在电动汽车车主中：如果世界领先者被排除在竞争之外，那么电动汽车的价格能否继续维持低价？
我国的比亚迪被公认为是性价比最高的全球领先汽车制造商，但由于拜登政府在5月对在我国生产的电动汽车征收100%的关税，比亚迪不得不放弃了进入美国市场的计划。
据报道，如今比亚迪进入加拿大市场的计划陷入了停滞。在做出这一决定之前，比亚迪与加拿大政府进行了数月的游说，并与加拿大各地的经销商进行了谈判。但在8月底，渥太华还是效仿美国，宣布将在10月对我国的电动汽车征收100%的关税。自8月以来，比亚迪已经停止了与加拿大经销商的所有沟通。
虽然比亚迪尚未发表任何官方声明，但分析师们预计，随着特朗普政府在美国上台，我国汽车制造商的处境将不会得到改善。
虽然一些分析师认为比亚迪仍有可能尝试吸收部分车型的关税，比如Atto 3和Seal，但由此产生的价格标签将使它们在竞争中处于明显劣势。至于比亚迪海豚，这是一款在售价为6万元的入门级电动车，但由于尺寸太小，在美国很难吸引太多的购买兴趣。
在美国，特斯拉最近为更实惠的电动汽车设定了预期上限，首席执行官埃隆·马斯克表示，售价为2.5万美元的特斯拉毫无意义。
与此同时，一些竞争对手的电动汽车制造商在美国正以更加优惠的价格进入经济型市场。通用汽车已经推出了其雪佛兰Equinox EV，售价为27,500美元，包括联邦税收抵免。大众美国计划到2027年在美国推出售价低于35,000美元的电动汽车。