参考消息网11月11日报道 巴西“其他声音”网站11月7日刊登文章，题为《中国如何看待城市出行》，作者是费尔南多·马塞利诺。文章编译如下：
中国经历了人类历史上规模最大、速度最快的城镇化进程。数亿人从农村迁移到城市，带来特大城市的出现和城市区域的扩张。这种快速的进程给城市现有的交通基础设施带来了巨大压力，也促使政府采取建设智慧城市等举措，以创造更加宜居、可持续和高效的城市环境。
“复兴”中国并使其更加现代化的最大努力之一，就是对交通网络的发展进行投资。在过去15年里，中国引领了一场真正意义上的交通系统革命。在快速城市化和创新技术成果的推动下，从高速铁路网到电动公交车和先进的城市规划，中国正在彻底改变人们在城市内和跨地区的出行方式。
高铁网络是该国雄心勃勃的基础设施发展努力的例证。中国政府制定了中长期铁路网规划，强调国家运输能力应该满足国民经济和社会发展的需要。相关规划包括打造被称为“八纵八横”的高速铁路网络，并用高铁网将人口超过50万的城市基本连接起来。此外，也要大幅拓展既有的铁路网络，以改善北部和南部地区以及东部和西部地区之间的联系。
如今，中国的高铁运营里程超过4万公里，是世界上规模最大、覆盖范围最广的高铁网络。该系统连接着全国主要城市，每天为各地乘客提供快速、高效和实惠的交通出行选择。
中国有很多人口超过100万的城市，其中绝大部分都拥有高铁车站。连接广州、深圳和香港的高铁线路有助于整合区域人口，促进共同发展。此外，通往偏远地区的线路，如西藏拉萨至林芝铁路，实现了连通所有地区的承诺，旨在为最偏远的地区带来发展。
速度是这场革命的决定性因素。中国高铁的时速可达350公里，对于那些需要在相距遥远的城市之间旅行的人来说，这带来了巨大的改变。北京到上海的行程过去需要12个小时，现在仅需4个多小时。北京到广州的行程过去需要21个小时，现在只需7个多小时。
中国还向东南亚（如泰国和印度尼西亚）、非洲、欧洲以及其他地区出口铁路技术。
与此同时，中国还大力投资于城市公共交通系统的现代化。中国已有数十个城市开通了快速公交系统。很多中国城市拥有城市轨道交通系统，包括地铁、轻轨等。上海和北京的城市轨道交通系统比伦敦的更庞大，比纽约和巴黎的更繁忙。一些城市引进了先进的综合智能交通平台，以提高公共交通服务的效率和便利性。
智能交通在这些努力中发挥着重要作用。一些中国城市通过传感器网络、物联网技术和数据分析来优化交通流量、减少拥堵和改善空气质量。例如，以城市规划创新战略著称的杭州已经部署了一套综合智能交通系统，将公共交通和智能交通管理解决方案等融为一体。该市的“城市大脑”平台利用人工智能算法实时分析交通状况、预测拥堵情况并优化交通信号灯方案，从而使道路更加顺畅，节省了人们的出行时间。
中国还注重采用电动公交车作为传统燃油车辆的可持续替代品。中国拥有世界上最多的电动公交车。通过加速向电动公交车过渡，中国得以减少空气污染、应对气候变化并推广清洁能源解决方案。（编译/田策）
这是中国铁建大桥局新建沪宁合高铁箱梁架设现场（11月10日摄，无人机照片）（新华社发）