作为MPV领域的热门选手,腾势D9在市场一直有着十分傲人的成绩,在今年的3-8月它连拿6次销冠。但比较可惜的,9月它再次失去销量冠军,不过不是被别克GL8替代,而是被丰田赛那“截胡”。
GL8、赛那的持续发力,让腾势D9的日子都那么好过了。或许是为了进一步抢占市场,夺回销冠,近日,腾势申报了新款D9。
外观大的部分,新款D9与现款基本一致,但在小的细节上,新车调整颇多。比如前脸部分,新车把之前的粗壮镀铬替换成L形镀铬,看着更犀利运动。
新款腾势D9
现款腾势D9
车侧和尾部,主要变化集中在以下三点。一是增加了新设计的18英寸多辐铝合金轮毂,二是车尾的右下方,增加比亚迪字样。
新款腾势D9
现款腾势D9
第三则高度部分,新车由现款的1920mm压缩至1900mm,而长度、宽度、轴距则是维持不变,仍是5250mm、1960mm、3110mm。
值得一提的是,新款腾势D9还可以选装激光雷达,考虑到“天神之眼”字标也同步出现,小编推测新车会用上和腾势N7相当的那套天神之眼智驾。
内饰部分,暂无信息流出,大概率是沿用现有那套成熟设计,只不过车机、用料、换挡等可能有所升级。
现款腾势D9内饰
需要注意的是,大家关注的尾厢部分,新车貌似也有调整,从申报图来看,新车的滑轨长度增加了不少,可以带来更大三排空间或者是更大的 尾厢空间。
动力部分是新款腾势D9改动最大的地方,新车换装了比亚迪最新的5代DM技术,新发动机有115kW(156马力)的最大功率,较之旧款的102kW(139马力),它加强了13kW(17马力)。
电机部分,和新款汉DM-i、唐DM-i一样,换装最大功率为200kW(272马力)的永磁同步电机,较之旧款的145kW(197马力),多了55kW最大功率。四驱版的后电机则保持不变,仍是45kW。用上更强电机之后,车子的最高车速也由180km/h提升至190km/h。
当然,新车的油耗应该也有所下降,但对于买这车的消费者来说,可能更关心它的动力提升,而不是省下的那点油。
换脸,换5代DM,加激光雷达,就变化来看,新车的升级幅度还是很大的,放到合资上,可能要说是换代。虽然这些调整对腾势来说,算不上质的提升,但带来的体验升级,还是很明显,本来腾势D9就没比GL8、赛那这些车差多少,现在还进一步优化,夺回销冠应该问题不大。
但要注意的是,同样隶属比亚迪的全新中大MPV-夏很快也要来了,这台车的许多元素与腾势D9相似,但价格却可能更低,它的到来势必会给腾势D9的销量带来一定影响。
所以新款腾势D9除了要在硬件上花心思,豪华感营造、底盘调校、价格等环节,可能也要有所优化才行,不然销冠可没想象中那么稳。
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