特斯拉Model Q取消上市?零跑B10实力登场

最近,有消息传出特斯拉终止了之前备受期待的低成本汽车项目,也就是说之前坊间流传的10多万的Model Q取消上市了,这一消息一举打消那些持币观望特斯拉低价车用户的期盼。

况且都2024年了,买新能源车大可不必盯着特斯拉看了,预算20万以内的消费者,完全可以看看自主品牌车型,目前的国产车不仅在国内外都备受欢迎。比如在前不久的巴黎车展,国产车热度很高,给欧洲汽车市场带来较大冲击,尤其是零跑汽车,更是成为了巴黎车展的网红打卡点,展台现场挤满了人,很多国外网友对零跑的全新车型——零跑B10,期待度很高,零跑B10也成为今年巴黎车展的一款网红车。

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在巴黎车展之后,零跑也将在2024广州车展上亮相全新的零跑B10,不出意外的话,届时B10又将被各大媒体观众围堵,成为广州车展上的明星车型。

那么,零跑B10又是一台什么车呢?为何有这么大的热度呢?甚至就连由玛莎拉蒂阿尔法罗密欧Jeep等团队设计师组成的联合评审团,都一致认为零跑B10及全系车型产品定位、型谱关系逻辑清晰,造型语言明确,具有系列感,还认为在零跑B10上,设计感有显著提升。

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先进的LEAP3.5技术架构

目前在售的零跑汽车,主要是C系列和T系列车型,B10则是零跑全新的B系列首款全球化车型,承载着零跑汽车拔高品牌销量以及开辟海外市场的重任,所以零跑B10率先采用最新LEAP3.5技术架构打造。

在聊LEAP3.5技术架构之前,先来介绍一下LEAP3.0技术架构,这是零跑自研的架构,集合了行业不少先进技术,比如CTC2.0电池底盘一体化技术、全域800V高压碳化硅快充平台、高阶智驾及智能座舱系统等等,这些即便是在2024年的当下,放在20万以内的汽车市场上也是有较高竞争力的。

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具体我们可以拿事实数据证明,目前在售的零跑C16、C10、全新C11、全新C01,都是基于LEAP3.0技术架构打造,采用了一系列先进技术,都获得了不错的销量成绩,从今年8月份开始,零跑汽车的月销量持续超过3万台,成为造车新势力的销量前三甲,尤其是C16于6月底才上市,月销量却迅速超过8000台,成为20万以内的6座SUV销量明星。能够持续热销,也证明了零跑汽车自研LEAP3.0技术架构的优势,以及零跑汽车在同价位车型中的性价比较高。

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而LEAP3.5技术架构作为LEAP3.0技术架构的进阶版,集成化与智能化的表现将更上一层楼,中央集成控制器、多合一电驱动系统、热管理系统等方面都将更深度集成,这些正是凭借零跑多模块自研能力才得以实现的。有了更加先进技术的加持,零跑B10在面对接下来更“卷”的市场竞争时,也有底气了。

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产品力满足年轻人需求

作为一款迎合全球年轻人需求而诞生的车型,零跑B10的设计走时尚路线,整车能看到目前现有的零跑车型设计,又能看到不少的创新设计,车头大灯选择了分体式设计,上方两侧的灯组分段式设计,精致感较高,车头造型饱满,侧面与车尾的设计走的是简洁风格,呈现给年轻人的是一种全球前沿的造型美学设计理念。

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由于LEAP3.5技术架构的智能化程度更高,零跑B10也因此受益,搭载8295智舱芯片+AI大模型、8650智驾芯片+激光雷达,这些硬件随便拎出一个都是目前20万以内SUV市场的稀缺硬件,如果想把这些硬件都组合一起出现在一款车身上,恐怕也得是目前市面上在售的30-50万豪华车型了。尤其是,目前智能驾驶与智能座舱备受年轻人的青睐,零跑B10提供了8650智驾芯片+激光雷达,也就能实现高速及城区自动领航辅助;而8295智舱芯片也能做到座舱体验流畅丝滑,不用担心卡顿的问题,再结合AI大模型,带来了聪明、便捷的语音对话体验。

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定位全球化车型,品质标准也就需要按照国际高标准来打造,零跑B10按照欧洲五星标准设计,大量使用健康环保用材,满足了严苛的满足欧盟认证标准,要知道欧洲的市场对品质要求格外严格,即便是车内一小块的用料都吹毛求疵,要想在欧洲市场立足,确实需要拿出足够的诚意才行。

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拥有Stellantis集团背书

既然提到零跑B10联合了Stellantis集团玛莎拉蒂团队进行底盘调校,那就来说说这里面的一些门道。Stellantis集团是汽车领域的国际知名大型汽车制造商,在2024年《财富》世界500强企业排行榜中,排名第28位,大家熟知的玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、菲亚特、Jeep、标致等汽车品牌,都是Stellantis集团旗下的,可以说在汽车领域的历史沉淀以及实力雄厚。

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正是这种大型具备前瞻性的汽车集团,才看中了零跑汽车的自研实力以及在电动汽车领域的技术积累,所以Stellantis集团与零跑汽车合作,成为零跑国际合资公司,前者提供海外的各方面资源渠道支持,后者主导技术硏发、提供具备国际竞争力的车型,所以零跑B10在技术调校方面,也获得了Stellantis集团先进的动态模拟器及丰富的底盘调校经验加持,等等。

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写在最后

可以说零跑B10是含着金钥匙出身的,同时有零跑与Stellantis集团的资源技术经验加持,从目前已曝光的信息来看,这款车的价值感应该达到了20-30万级别,且由玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和Jeep等团队设计师组成的联合评审团,一致认为零跑B10及全系车型产品定位、型谱关系逻辑清晰,零跑B10呈现出的设计感也不错。

但从零跑汽车坚持高性价比的路线来看,B10上市后的定价可能在10-15万区间,也就是说这款车很有可能成为同级别少有搭载激光雷达的车型,你们说卷不卷?可以预测,这款车上市后或将成为一款热销车型,也将成为零跑汽车2025年销量的全新增长点,如果打算买车的朋友,不妨可以再等等。