2024 EICMA接近尾声，这一次参加米兰车展的中国品牌众多，凯越就是其中之一，他们也如约在米兰车展首次公开展示了WSBK战车的民用版本350RR，作为赛事技术下放的产物，这台车还是很值得期待的。
作为凯越的第三款仿赛车型，凯越350RR与321RR、250RR的外观风格截然不同，尖锐的车头灯被舍弃，新的双头灯造型没有那么锋芒毕露，反而多了一些中庸在其中，辨识度没有那么高了，甚至有点大众脸，可能是因为配色的原因，350RR这台白色的版本有些过于低调了。
凯越350RR也是凯越首次在仿赛车型上加入定风翼的设计，搭配单摇臂的造型确实也很拉风，而裸露的红色钢管副车架也表面这台车在轻量化方面依然会比较极致，151公斤的整备重量在这个级别的双缸仿赛当中，确实也是可以横着走的存在。
目前主流的仿赛排量类别，350这个级别算是一个比较冷门的区间段，不过凯越350RR足够的强，其实力能够威胁到400cc级别的双缸仿赛，而且还有来自WSBK赛事技术的下放，所以如果单论赛车基因的话，同级别当中还真是无出其右。
凯越350RR采用了不可调的倒立式前减震，中置直连的后减震；前320mm单盘+Taisko径向四活塞刹车卡钳，后240mm单盘+双活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。
该车搭载一台，344cc排量的双缸水冷发动机，压缩比12.5:1，最大功率34kw/11000rpm，最大扭矩32Nm/9000rpm，最高时速190km/h，不得不说这个极速数据非常的自信，但是凯越也确实有这个本事。
不过因为350RR的排量距离321RR太近了，所以凯越350RR的出现应该会直接取代321RR的位置，既然350RR来了那同款的350R街车应该也不会太远了吧。