为打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽，开拓重庆外贸新增长点，搭建中越合作新窗口，中越政府于2024年11月8日在重庆喜来登大酒店举办“中国（重庆）—越南企业座谈会”，本次活动皆在搭建中越贸易新窗口，着力促进中越企业达成更大规模更高水平的经贸合作，实现互利发展。越南方面出席座谈会的有越南政府总理范明政以及越南计划投资部、工贸部、越南铁路总公司、铁路运输股份公司、铁路运输与贸易股份公司等部委领导及地方和企业代表。中国方面出席座谈会的有重庆市市长胡衡华、中外运集装箱航线公司以及中车眉山车辆有限公司等企业代表。蔚蓝轨迹Rail作为邀请媒体代表，共同见证了此次座谈会的圆满召开。会议期间，与会双方围绕中越经贸合作的现状与未来发展进行了深入交流与探讨。双方代表均表示，希望通过此次座谈会，进一步深化两国在交通运输、物流、基础设施建设等领域的合作。在座谈会框架内，还举行多项合作备忘录（MOU）的签署仪式，包括越南国家铁路总公司、军队电信集团与新陆海通道运营有限公司的合作备忘录；越南铁路运输贸易股份公司与重庆渝新欧供应链管理有限公司的战略合作框架协议；Viettel邮政与新华集团的合作备忘录；越南海运总公司与中外运集装箱航线公司的合作备忘录；T&T能源集团股份公司与重庆Cospowers公司的合作备忘录；越福生产与进出口股份公司与重庆Hawei生鲜供应链技术有限公司的合作备忘录等。
在非正式商务对接环节，蔚蓝轨迹Rail与越南铁路运输与贸易股份公司董事长就越南未来铁路市场的发展进行了深入的沟通交流。双方探讨了越南铁路市场的潜在机遇和挑战，并就如何加强合作、实现互利共赢交换了意见。
越南铁路运输与贸易股份公司董事长表示，随着越南经济的快速发展，铁路运输需求不断增加，未来将加大对铁路基础设施的投资力度，以提升运输效率和服务质量。他强调，希望通过与国际领先企业的合作，引进先进的技术和管理经验，推动越南铁路行业的现代化进程。越南铁路运输与贸易股份公司董事长高度赞扬了中车眉山公司在推动越南铁路现代化方面所做出的贡献。中车眉山公司深耕越南市场，提供铁路货运装备系统解决方案。于2001年偕同河口三元向越南供应转向架，为国内第一家；同时也是第一家向越南出口制动系统的公司；向越南出口整车108辆（国内企业最多）。2020年以来持续供应转向架，近三年市场占有率100%，与数家终端用户保持密切合作关系。董事长表示，期待未来能与中车眉山公司深化合作，共同推动越南铁路产业的进一步发展。
1. 老街-河内-海防铁路:全长约380公里，轨距1435毫米，运输旅客和货物，客运列车速度约160公里/小时，货运列车约120公里/小时；预计总投资约116亿美元。
2. 河内-谅山铁路:全长约156公里，轨距1435毫米，运输旅客和货物，旅客列车速度160公里/小时，货运列车约120公里/小时；预计总投资约60亿美元。
3. 海防-下龙-芒街铁路:全长约187公里，轨距1435毫米，旅客列车速度160公里/小时，货运列车约120公里/小时；预计总投资约70亿美元。
4. 越南南北高铁项目：这条高铁连接越南首都河内和最大港口城市胡志明市，全长1541公里，设有23个客运站和5个货运站，采用标准轨距，设计时速为350公里，计划投资673亿美元，旨在大幅缩短两地之间的旅行时间。
5. 胡志明市地铁守添-降城线：全长42公里的地铁线路，总投资34.2亿美元，将大大改善胡志明市的公共交通系统，缓解城市交通压力。
6. 大叻－塔占铁路路线恢复项目：全长84公里的塔占-大叻铁路将进行修复，轨距为1000毫米，初步投资总额约为28.98万亿越南盾（12.1亿美元），其中2.16万亿越南盾来自国家预算。
7. 西贡轻轨：胡志明市沿西贡河规划了一条连接平阳和西宁的轻轨线路，全长近100公里。
8. 河内地铁5号线：从河内市中心到西郊的地铁5号线全长近39公里，预计耗资约26亿美元，计划在2026年之前开工。
9. 胡志明市地铁5号线（湾贤路口-西贡大桥）：全长8.89公里的地铁线路，总投资超过40.07万亿越南盾（17.7亿美元）。
10. 胡志明市地铁3a号线（滨城-高科技医疗区）：全长11公里的地铁线路，总投资超过47.8万亿越南盾（超20亿美元）。
11. 胡志明市地铁2号线二期（滨城-守添）：全长5.8公里的地铁线路设有6个地铁站，总投资约13亿美元，项目资金来自韩国ODA贷款。
12. 老挝-越南铁路项目（LVRP）：这条555公里的双轨1.435米轨距铁路全程电气化，最高时速150公里，预计总投资为63亿美元，其中老挝路段铁路总长452公里，越南路段总长103公里，预计该铁路将于2027年开始客运运营。