《荆楚消防》第312期丨湖北启动“119”消防宣传月 掀起各界关注消防热潮

今年11月是全国第33个“119”消防宣传月。11月4日，湖北省“119”消防宣传月启动仪式暨“消防宣传进企业”成果展在武汉盛大启幕，吹响消防宣传月活动号角，全面掀起消防宣传热潮。

当天，湖北省“119”消防宣传月启动仪式暨“消防宣传进企业”成果展，在中国光谷科技会展中心举行。副省长程用文出席活动。

湖北省消防救援总队总队长董新明致辞，动员各级各部门各单位广泛开展宣传月活动；政治委员孙军为全省十名消防宣传公益使者颁发聘书。

湖北联投城市运营有限公司、国网湖北省电力有限公司、中国光谷科技会展中心等十家企业，凭借在消防志愿服务方面的突出表现，荣获“湖北省十佳消防志愿服务企业”称号。

湖北是长江经济带的重要组成部分，也是国家战略性新兴产业聚集地，企业消防安全不容忽视。消防原创小品《消防从头抓起》以电动自行车生产企业消防管理为切入点，通过消防监督员上门指导，让员工们明白消防宣传，要一级一级抓责任落实，消防安全要抓早抓小、从生产源头抓起。通过形式多样的宣传，实现安全与效益的双赢。

此外，情景剧《湖北消防一声“到”》讲述了过去一年，全省消防指战员以灾情为动员令，以险情为冲锋号，从跨省增援湖南排涝抗洪抢险到陕西商洛的搜救战斗，始终奋战在人民群众最需要的地方，用行动践行“对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民”的誓言。

原创歌舞《中国骄傲》的精彩表演，把现场氛围推向了高潮。本次启动仪式现场，还设有消防车辆、装备、技能展示区等三大特色区域。在企业消防宣传成果展示区，来自全省各地的优秀企业结合自身特色，展出了印有消防宣传标语的水杯，贴有消防标识的纸巾，融合企业卡通形象和“蓝朋友”图案的联名抱枕等消防安全文创作品。

在全省物业服务行业首届消防技能大赛的现场，34 支参赛队伍，共计408名物业安保人员成功入围决赛，他们围绕原地着全套灭火防护装备操、地上消火栓出水操、干粉灭火器灭油槽火、干粉灭液化石油气钢瓶火这四个项目展开激烈角逐。地上消火栓出水操项目正是考验参赛人员协同配合出水的能力。

比赛现场，消防人员还为参赛队员和围观群众带来了无人机灭火以及电动自行车灭火操的表演。

消防宣传月期间，湖北消防将紧紧围绕“全民消防、生命至上”这一主题，动员全民踊跃学习消防安全知识，参与消防宣传活动。

各地消防部门将结合消防专项整治行动，扎实开展隐患排查治理工作，同时集中进行警示教育和培训演练活动，切实提高各行各业消防安全水平以及全社会防范、处置火灾的能力。

11月5日，全省电动自行车安全隐患全链条整治工作专班组织召开第六次全体会议，全省整治专班召集人、省消防救援总队总队长董新明出席会议并讲话。

会上播放了《全省电动自行车安全隐患全链条整治工作督导检查通报》视频片，并通报了全省整治工作情况。省商务厅、省市场监管局分别通报部署本行业系统整治工作，宜昌、荆州、鄂州等地在会上作了交流发言。全省整治专班召集人、省消防救援总队总队长董新明强调，深入推进全链条整治行动落地见效，要聚焦目标，量化工作考出成绩。把停放充电设施建起来，充电费用降下来；把非法改装禁下来，违停违充管起来；推动以旧换新、报废回收行动，把好事办好。

他要求，各地各部门要奋力推进电动自行车安全隐患全链条整治工作，着力研究推进措施，勇于先试先行；各级专班要严格落实“六个一”机制，解决好群众无处充电停放、充电价格高等烦心事、揪心事；要对照整治方案，积极探索能复制、易推广的经验做法，及时固化为安全管理制度和治理标准规定，进一步完善全链条监管机制体系，从根本上解决电动自行车的安全问题。

为了防范化解风险隐患，今年以来，我省开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，紧盯关键症结、突出重点环节，工作成效如何？我们一起来了解一下。

为进一步落实国务院办公厅《电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》要求，推动整治行动纵深开展，不断提升基层工作质效，全力加强电动自行车安全事故防范。近期，省整治专班抽调应急、公安、住建、经信、市场监管、消防等部门工作人员，成立2个检查组，对各地全链条整治工作开展督导检查。从检查情况看，主要存在六点共性问题，具体情况如下：

违停违充现象普遍  火灾风险大

电动自行车违规停放充电历来是小区管理中的“老大难”问题，有的堵塞消防通道、安全出口，有的私拉乱接、飞线充电，滋生了风险隐患。一旦发生火灾，极易造成人员伤亡。检查组实地督导检查时发现，一些小区的楼梯间和入户大厅停放电动自行车，小区梯阻系统不能发挥作用，有的楼栋入户大厅存在接线充电的行为。

各地消防、公安、综合执法等部门要加强联合检查，依法对进楼入户、飞线充电等违规停放充电行为开展宣传提示、引导劝阻、执法查处。

停充设施缺口较大  群众充电难

部分小区早期规划，没有充分考虑电动自行车停放、充电的现实需求，群众停车难、充电难问题突出。目前，一些地区虽然增设了停充设施，但距离不低于3:1的配建比目标，还有较大差距。各地要积极推动机关、团体、企业、事业单位按照标准建设停放充电设施，提倡“满电回家”；住更部门要按照增设设施既定目标，列出计划安排，加快推进。

电价政策落实不力  充电费用贵

部分小区充电设施在收费方式上存在没有单独计量收费、没有直接向电网公司缴费、没有执行居民电价等问题。在收费标准上，存在电费价格不明确，充电费、服务费未分开公示、分开计价等问题。检查组通过走访了解到，充电服务费高于电费是群众不愿使用充电设施的主要原因。

对此，发改部门要督促各地落实电动自行车充电费用单独计量，确保充电费和服务费分别标示、分别计价。各地市场监管部门要加大充电收费行为监督力度，对电网企业、非电网供电主体、充电设施运营单位不执行政府电价政策、不执行明码标价规定等行为依法查处。

上牌过渡期隐患突出  安全风险高

目前，我省电动自行车登记信息已基本实现全量上传，少数无牌电动自行车未纳入监管范围，群众驾驶无牌车辆上路行驶，易存在侥幸心理，漠视规章制度，往往是闯红灯、不戴头盔、逆行等交通违法行为高发人群。各地公安机关要加强路面执法，依法查处未按照规定登记上牌上路行驶的违法行为。

销售查验制度不健全  超标销售多

部分销售门店为了牟利，迎合消费者改装需求，帮助拆改限速装置和更换大功率电池。同时，为了躲避监管，未按要求规范填写进销货台账。

各地市场监管部门要采取日常检查、错时检查、暗访抽查等方式，对经营网点和维修店铺开展经常性检查，对擅自改装原厂电气配件、拆改限速、更换大容量蓄电池等违法违规行为，依法从严整治。

以旧换新推广缓慢  知晓率较低

为及时消除老旧电动自行车存量风险，我省七部门联合出台电动自行车以旧换新配套政策。但从目前来看，部分地区还没有把商家发动起来，各地销售门店参与度不高，有的甚至连旧车回收、新车置换的基本政策都不清楚。

接下来，各地商务部门要广泛调研，通过召开企业座谈会、部门协调会，收集难点、堵点问题，及时优化换购政策。各地专班要利用各种媒体、展板等宣传渠道，进社区、进门店、进机关单位、进交通枢纽，提高政策透明度和群众知晓率。电动自行车安全事关千家万户，事关生命安全。对此，各级专班要高效运转、统筹调度，各部门要精诚协作、严密配合，切实推动整治行动走深走实，全面压降电动自行车安全事故，全力确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。

 全民消防，生命至上！