接连突破关键性节点！中铁十局铺就巍巍太行壮美兴业路

沿太行山高速西延项目2标项目，正线长度为15.92公里，采用双向四车道标准建设，设计速度为100公里/小时。项目建成后，将与济源至新安高速公路、沿黄高速公路实现互通，对推进济源示范区建设发展、促进沿线群众脱贫致富、红色旅游资源开发利用具有重要意义。

虎岭河特大桥全长1172米，本次合龙的主桥右幅连续梁是西延2标首座完成合龙的连续梁，梁体跨度为400米，采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，设计浇筑c55混凝土6130.2立方米；主桥下部构造共有5个墩台，为双肢空心薄壁墩，基础采用钻孔灌注桩基础，其中18号墩为西延全线最高墩，墩高89.5米。

虎岭河特大桥主桥跨越虎岭河，雨季易出现山洪滑坡等灾害，桥墩设计跨度大，承载力要求高，项目采用连续梁作为跨越结构。0#块为单箱单室结构，采用三角托架作为支撑体系，分二次浇筑；悬浇段采用菱形挂篮对称施工；合龙段采用吊架施工，先合龙边跨后合龙中跨。施工过程中，项目部积极开展科学攻关，协调各类资源，优化施工方案，对施工人员开展悬浇梁施工技能培训，合理安排施工时间，并安排专人对连续梁施工的关键工序进行严格检查验收、全程监控，实行实名挂牌包保制度，有效解决了施工过程中产生的垂直运输、混凝土浇筑、结构物养生等复杂问题，最终确保了主桥右幅连续梁的顺利合龙。

卫河村大桥全长760米。上部结构采用预应力混凝土组合T梁，先简支后结构连续，需架设30米T梁40片、40米T梁160片；下部构造多圆柱墩配圆桩基础、空心墩配群桩基础，桥台采用桩柱式台圆桩基础。

根据卫河村大桥桥址情况，项目部采取先简支后连续梁结构铺设梁体。这种结构构造简单、施工方便，既可以组织大规模预制生产，节约模板支架，降低劳动强度，缩短工期，加快建桥速度，又具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点。在预制梁与架设过程中，项目部坚持过程控制标准化，全面秉承“样板引路，首件先行”的管控理念，积极应用“四新”技术，引进智能数控设备和技术配套施工，并配备了2台80T制梁龙门架、2台运梁车、1套JQ240t-40m型架桥机，确保T梁从预制到架设作业的各个过程环节，做到步步安全有序、件件合理规范、事事高效可控，有效控制施工成本，提高了制梁品质和施工效率。