“闹海”10年的哪吒，如今开始了内部“闹”。
进入2024年以来，欠薪、负债、销量下滑等风波一直缠绕着哪吒汽车。
据多家媒体报道，哪吒汽车11月7日已启动大规模裁员，内部人士称，此次裁员比例最高或达70%。
内部人士称，“正在分部门沟通，各部门有差异，总体比例没那么高。”报道称，哪吒汽车相关负责人已确认公司正在进行组织架构调整，但调整比例未知。
实际上，组织架构调整和人员优化的说法就是一块遮羞布，很多企业都喜欢用，其实就是委婉的表达，懂的都懂。
据哪吒汽车官方消息，10月29日，哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。
接下来，哪吒汽车将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
据知情人透露，“目前全公司9月的工资只发了一半，10月工资会不会发还没确认。”
10月16日，在某社交平台，认证为哪吒汽车员工的网友曝光，公司工资已经不能正常发放，还欠了供货商很多钱。
这已经不是哪吒汽车第一次被爆“欠薪”了，早在今年2月份，就有网友称哪吒“拖欠公积金及年终奖”。
当时，哪吒汽车的CEO张勇就这一问题的客观原因进行了解释，并否认拖欠，但这一次，张勇没有出面回应。
今年年初，张勇因哪吒的“经营不善”提出过解决方案，问题是否得到改善不得而知。如今的局面，不得不引发大众对其财务状况的猜想。
哪吒汽车是创立于2014年的新能源汽车品牌，运营方为合众新能源汽车股份有限公司。
坏消息接踵而至。7日晚，A股上市公司埃夫特发布公告称，因哪吒汽车母公司合众汽车拖欠逾4800万元合同款，公司已提起诉讼。
目前哪吒汽车在售车型包括哪吒S猎装、哪吒L、新哪吒X、哪吒AYA、哪吒S和哪吒GT等，旗下车型不少，没一个能打的。
近日，各家新能源车企公布了“银十”的成绩单，增长成为十月的主流，10余家车企创月销量新高，只有哪吒汽车未按惯例发布10月份的销量。
9月，哪吒汽车的交付量为10118台，同比下滑23.41%。今年前9个月，哪吒汽车总销量为85908台，同比下降12.13%，平均月销量不到1万辆。
此前，哪吒汽车曾设定了2024年20万辆的年销目标，目前完成进度预计仅有一半左右，哪吒汽车实现年度销售目标难度较高。
尽快上市俨然成为哪吒汽车的“救命稻草”。据港交所官网显示，合众新能源所提交的上市材料仍停留在7月9日。
业绩方面，招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车三年累计亏损183.73亿元。
“招股书”显示，哪吒早已“资不抵债”，且经营现金流始终为负。这意味着，哪吒始终处在“越卖越赔”的阶段。
再说几句
哪吒汽车似乎过得并不是太好。此前一直在网上很活跃的哪吒汽车CEO张勇，已经有十多天没有更新自己的社交平台账号。
今年车圈的新晋顶流网红周鸿祎，也是这家新势力的投资人之一，他多次为其宣传，却仍旧不能阻止哪吒汽车的“颓势”。