三大全面战略落地,一汽丰田始终在走上坡路

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编辑/Zwei


导语:“冬天快要来临了吗?


从地理学的角度来说,的确如此。当太阳直射点与地球赤道的距离越来越远,北半球的冬天即将来临。

但在汽车行业里,各大车企在经历一场“行业大洗牌”之后,仍然留在牌桌上的车企,都顺利迎来了“金九银十”的旺季。汽车市场的冬天,其实正在慢慢远去。



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特别是在合资车企阵营中,有不少车企都在逆境中交出了一份亮眼的成绩。
其中,一汽丰田堪称表率。在今年前三季度,一汽丰田累计销量突破53.7万台,下半年月均销量稳定在7万台以上。
毫无疑问,在高强度的市场竞争中,一汽丰田已成为市场上的一根“定海神针”,爆发出惊人定力。而一汽丰田取得这一成绩的关键,就在于通过三大全面战略的落地,以长期主义思维,打破了行业价格战的内耗。
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以长期主义思维,全面响应国家政策



今年夏季,国家层面发出了反内卷式恶性竞争的倡议;而在不久后,七部委也发出了汽车行业以旧换新的号召。对于汽车行业而言,这些国家层面发布的政策,无疑将成为调控市场、调节行业的风向标。
作为全球第一大汽车制造商,丰田汽车有着敏锐的嗅觉与洞察力。在国内,一汽丰田也积极响应国家策略,当某些车企通过“放血”的方式加入价格战时,一汽丰田展现出了“行家里手”该有的定力。
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用精益求精的管理、成熟稳重的作风、深厚的技术底蕴和精湛的造车工艺,守住了行业的底线。
当然,这也更进一步体现出了一汽丰田的年轮经营理念,即通过长期主义的发展策略,来迎战一次又一次的市场挑战。但是在市场动态发展的过程中,一汽丰田也在积极响应行业的变化。
譬如当七部委发出了汽车行业以旧换新的号召之后,一汽丰田积极跟进。
针对旗下所有车型,推出了优惠金融政策以及高昂的厂商补贴额度。
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基于这样的长期主义发展理念,一汽丰田从容地应对着市场挑战,同时,市场业绩也为长期主义带来了回报。
面向未来,一汽丰田也将始终坚持自己的发展战略,但是在战术方面,会不断变化,以此来适应市场节奏。



智混技术加持,IT`S TiME 2.0已经到来



在近年来的行业内卷大潮中,已经有车企被时代的洪流吞没,悄然离开。
这对仍然在牌桌上奋力拼搏的车企来说,警钟也已经敲响。车企的长期主义经营思维,需要保持。但如何实施自己的长期主义?如何坚持自己的长期主义?其秘诀,皆在于一个“变”字。
面对未来的汽车行业,一汽丰田精准地洞察到了行业的发展趋势,并且在技术领域不断创变,以IT'S TiME 2.0技术品牌,拥有了更强大的持续发展动能。
总的来说,IT'S TiME 2.0技术品牌,是一汽丰田面对汽车新业态,在电动化技术和智能化技术领域中,所作出的创新与尝试。
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现阶段,一汽丰田全面进军智能电混领域,并且完成了三阶智能电混双擎技术的落地。
卡罗拉RAV4荣放等车型搭载的THS II智能电混双擎系统,以功率分流所谓核心,通过行星齿轮组结构为家用车实现了超低油耗。
“不管电池有电没电,3字头、4字头的超低油耗都能实现”,这就是一汽丰田面对主流电混市场的底气与自信。
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主打豪华的Multi-Stage HEV 多级混动,也搭载于一汽丰田引入的全新皇冠车型上。这一电混技术,采用纵置布局,以高效、强劲的均衡动力属性,为豪华车的动力演化开辟了新空间;全新普拉多搭载的2.4T 1MT HEV 超级混动系统,则主打越野高性能表现,以电机、发动机的默契配合,一汽丰田让经典越野更加强大也更加环保。
来到智能化领域,IT'S TiME 2.0技术品牌也包含了丰富的内涵。
在智能座舱领域,一汽丰田虽不是先行者,但其打造的Toyota Space智慧空间也已经通过高通8155芯片算力升级,再加上与国内顶级科技企业合作打造出的“人、车、家”无缝衔接汽车智能生态系统,实现了智能体验的闭环,为一汽丰田带来更强竞争力。
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同时,Toyota Pilot高阶智驾技术,则包含了PDA预判式主动驾驶辅助、EDSS紧急停止系统等全球前沿的技术成果,能为消费者打造出更稳定、更安全的体验。
在“科技军备竞赛”盛行的时代,一汽丰田智能技术的稳健发展,也为品牌技术体系发展注入了更高的安全性。



以高端产品筑基,一汽丰田需求高价值发展模式



在价格战时代,很多车企出现了“以价换量”的竞争形态。殊不知,这种“放血式”竞争思维,会对整个行业以及消费者带来莫大的伤害。以价换量的直接结果,就是产品质量下降,导致消费者对车企的信任度降低。
一汽丰田站在这个特殊的时间节点,并没有盲目参与价格战,而是敏锐洞察到了市场的变化。即汽车消费已经从“普及”转向了“升级”。基于这一市场现状,一汽丰田开始施行全面高端化的产品战略。
在中坚市场,一汽丰田以智能电混技术和Toyota Pilot、Toyota Space技术作为基础,不断实现对卡罗拉、新RAV4荣放等中坚产品的价值升级。9月份,新RAV4荣放单车销量就超过了1.7万辆,销量水平持续走高。
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同时,一汽丰田也在以更高端的新产品,不断提升品牌价值,满足用户在感性层面的需求。
作为高端越野领域的“泰山北斗”,全新普拉多在今年完成回归,以复古潮流的设计风格以及强劲越野实力,继续成为高端越野市场引领者。
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全新亚洲龙、全新皇冠轿车等新车的加入,也受到了市场的青睐。
其中,全新亚洲龙在九月份销量突破1.17万辆,环比增幅接近三成;而TNGA-K高端化车型在今年前三季度的总销量也达到了27.6万辆。
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可以说,一汽丰田每卖出两辆车,就有一辆是高端车。
随着高端汽车市场需求的回暖,一汽丰田的高端化战略,也将为品牌带来进一步的突破。
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笔者认为,在“后价格战”时代,市场真正需要的,并不是“低价低质”的产品,而是真正能为用户带来高价值的产品。从一汽丰田的产品发展战略,再到市场回归理性化,也形成了良性的市场循环。
毫无疑问,在高端化产品筑基后,一汽丰田将迎来更繁荣的发展阶段。

阿川评车

在过去的二十多年里,一汽丰田在中国市场成功树立起了合资车企标杆形象,并且达成了千万销量的成就。可以说,一汽丰田早已经历了各个时代下,汽车行业里的“大风大浪”。


面对2024年以及更为久远的未来,一汽丰田仍在奋力向前,并未躺在过往的功劳簿上享受发展红利。从三大全面战略的落地,再到新技术、新产品的问世,都是一汽丰田持续发力的见证。所以在未来,一汽丰田不仅不会走下坡路,它还会越来越强大。


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