11月7日晚，小鹏P7+上市发售。新车共发布三个版本，包括P7+长续航Max、超长续航Max以及限定版Max，官方指导售价分别为18.68万元、19.88万元以及21.88万元。从上市初表现来看，12分钟大定破1万辆显示出了这一车型的“爆款”潜力。近两年陷入掉队质疑的小鹏汽车，亟需用销量证明自己，重回新势力第一梯队。
P7曾经是小鹏的爆款车型，几年前，正是该车型的良好市场表现帮助小鹏在新势力中首个完成月销破万成绩，并一度拿下年度销冠。然而随着不断涌现的新车型，P7竞争力下滑，该品牌后续车型均未能延续P7的市场表现，这让小鹏一度陷入销量低谷。直至今年，小鹏推出子品牌MONA并上市首款车型M03，起售价仅为10.98万元，吸引了大批消费者下定。在刚刚过去的10月，该公司交付量达2.39万辆，再创新高。
不过由于M03订单过于火爆，近期因交付延迟引发了消费者投诉。此次发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏首先谈到了M03延迟交付的问题。他向延迟交付的M03车主致歉：“小鹏MONA卖爆了，我也被车主骂惨了，真诚地说一句抱歉。”由于订单量太大，目前，该公司给出了延迟交付1天提供150积分的补偿，同时，11月和12月还会提高30%至40%的产能。
随后，何小鹏宣布，小鹏P7+上市即交付。P7+全系提供三款车型，其中，长续航Max版，CLTC续航为615公里，零百加速时间为6.9秒；超长续航Max版，CLTC续航为725公里，零百加速时间为5.9秒；限定版Max首批仅发售500台，CLTC续航为700公里，零百加速时间为5.9秒。
智驾是P7+主推的一大亮点。该车型首发搭载小鹏AI鹰眼智驾方案，双Orin-X智驾芯片、800 万像素摄像头+HDR技术，可识别文字、颜色、动作的捕捉，从而做到既不依赖高精地图，也不依赖激光雷达，就能实现“高速+城市”智能辅助驾驶。何小鹏表示，P7+是全球首款全系标配AI高阶智驾的车，不分Max和Pro，并且不选装、不收费、不订阅。
下探至20万元以内的起售价，以及AI智驾方面的技术亮点让P7+收获了不少关注。记者注意到，在宣布开启预定后的一段时间，预定官网一度被挤爆瘫痪。根据该公司公布数据，上市12分钟，大定已超过10000辆，截至11月7日24时，大定达31528辆。
此前一天，小鹏还举办了AI日发布会，介绍了今年的创新亮点。其中，小鹏鲲鹏超级电动体系首次公开，该体系采用了全域800V高压碳化硅平台，可提供高达430公里的纯电续航和超过1400公里的综合续航能力，并支持5C超充技术。
在智能驾驶领域，公司展示了其最新的小鹏图灵AI智驾体系。这一体系结合了AI大模型的强大能力，提升了智能驾驶的级别和安全性。
此外，现场还展示了小鹏汇天分体式飞行汽车的最新进展。何小鹏宣布，这款飞行汽车将在12月开始预售，并计划于明年进行大规模交付。
来源：北京日报客户端
记者：赵语涵