在二战中英国潜艇阴影号曾经用鱼雷间接击落了一架敌机，这起离奇事件发生在地中海，当时这艘潜艇在林奇.梅登中尉的指挥下正与一艘敌舰交战，鱼雷击中那艘敌舰之后发生剧烈爆炸，以至于梅登报告说其中一架护航飞机被一股跃升至1000英尺高空的火柱吞没。
在虚构的战争小说里可能会出现这样的场景，然而梅登中尉对这一行动进行了一些详细的描述，当时的报纸对此进行了广泛报道。当阴影号潜艇回到英国本土后，它的Jolly Roger海盗旗帜上展示了一个飞机击毁标志。
截至1942年12月，由维克斯-阿姆斯特朗海军工厂建造的U级潜艇阴影号正在突尼斯海岸附近巡逻，盟军在11月刚刚从突尼斯海岸登录。与此同时，地中海战役的最后一场重大海战正在英国与德国/意大利的之间展开，英国潜艇对敌人的船只造成了持续的损失。
12月9日，阴影号在突尼斯沿海城镇哈马马特以南发现了德国商船Süllberg号，该船建于1912年，排水量为1699吨，当时运载了645吨弹药、62吨其他物资、4门火炮和23辆汽车。Süllberg号的任务是从西西里岛的特拉帕尼运送物资到突尼斯的苏塞，以帮助轴心国部队抵抗盟军进攻。
阴影号的作战日志记录了发现商船，瞄准商船，向商船发射三枚鱼雷并击沉商船的全过程，并提到商船发生大规模爆炸，沉没时有一股白色烟雾升到约1000英尺的高空，但是没有关于飞机在白色烟雾中下坠的记录，如果真的有飞机被商船爆炸击落，应该很容易观察到才对。
值得注意的是，在二战中中低空飞行的飞机确实面临着地面或水下爆炸的破坏威胁。轰炸机或攻击机确实会被他们正在攻击的目标抛出的碎片击中，这可能会造成灾难性的后果，这种情况绝非罕见。例如有一次一架德国空军战斗机正在扫射一列英国火车，居然被火车头锅炉爆炸飞出的碎片击落。即使在今天，飞机在低空飞行攻击目标时飞行员也必须警惕爆炸产生的碎片。
奇怪的是关于飞机被商船爆炸击落的说法在各种描述地中海战役的历史文献中都没有出现，这表明在最初的媒体关注之后，英国皇家海军可能认为此时证据不足，无法将其正式化，也就不能记录在文献中。
为数不多已发表的报道甚至描述了发生在不同年份(1943年或1944年)的事件，甚至不同媒体的报道还出现了不同的描述。英国泰晤士报的描述是一架双引擎飞机被爆炸火柱和烟雾吞没，然后坠入海中，当时德国空军确实有Bf110双引擎战机在地中海上空执行护航任务，这么说来还有一定的可信度。可是美联社的报道跟英国泰晤士报相左，说是梅登中尉看到在发动鱼雷攻击前有三架双引擎飞机在附近徘徊，但是在爆炸火光中他只看到两架双引擎飞机的身影，其中有一架不见了，而且在商船完全沉没后也只看到两架双引擎飞机，这也不能证明第三架飞机坠海了，因为它也可能是爬升到云层中了。而且美联社和泰晤士报的报道为何会意见相左也是一个谜。
虽然说阴影号的Jolly Roger海盗旗帜正上方有一架明显的双引擎飞机轮廓，但是这也可能是被阴影号甲板上的高射炮击落的，而且在二战中确实有飞机被潜艇击落的情况。同时旗帜底部是一个救生筏符号，中间有两个万字形状，表示从另一架被击落的德国双引擎飞机中营救两名飞行员。
无论阴影号潜艇是否真的用一枚或多枚鱼雷间接击落了一架敌机，梅登中尉都因其作战成果而受到表彰，在潜艇返回英国本土后他获得了第二次杰出服务勋章，以表彰他的潜艇击沉了七艘轴心国商船，还摧毁了一艘意大利重型巡洋舰。
阴影号潜艇的船员们认为梅登中尉受到表彰与用鱼雷间接击落敌机有关，也许正是由于这个原因，这件事也很快被官方历史所忽视。而梅登本人在战后不久就进入了政界，在 1970年去世之前，他从来没有详细谈论过这件事，享年57岁，我们永远无法知道阴影号是否真的用鱼雷间接击落一架敌机，这件事会成为千古之谜。
这也是战争历史令人着迷之处。