计划引入5条地铁!四川境内最大在建车站有新进展

近日

四川境内最大的在建车站

天府站

施工现场一片忙碌


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据中铁建工天府站相关负责人介绍

目前,天府站高架站房

混凝土结构和钢结构网架

均已施工完成

正在进行钢结构和二次结构施工

计划年底完成钢结构施工

明年6月份

完成外幕墙和金属屋面

明年下半年整体亮相


图片天府站站房效果图


01

“钢铁之翼”成形


天府站雏形已现


从成都市区出发,乘坐汽车约1个小时便来到天府站。随着车辆缓缓驶近,站房的高度不断提升,这座融入TOD综合开发设计理念的站房全貌尽显。


从现场看,整个车站分为南北两场建设,目前两侧的主体结构施工均已完成,站房顶部的屋面钢结构网架也已全部完成,整体形象类似“凤凰初展翅”。


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据了解,2023年9月,天府站完成了车站南场站台层的装修施工等工作,满足了成自宜高铁的通行需求。现场时不时就有成自宜高铁动车组列车快速通过天府站南场。

目前,天府站站房屋顶钢结构网架施工完成,整个车站雏形初现


02

节省换乘流程


“凤凰之眼”钢结构拼装完成30%


作为整个项目最具特色的一部分,天府站“凤凰之眼”位于站房南北两侧主入口处,从效果图可以看出,其主体是一个圆形球体结构,整体嵌入站房中,从远处看,就像一只凤凰的眼睛眺望远方。

图片天府站“凤凰之眼”效果图

据悉,“凤凰之眼”建成后将作为旅客到达车站后的重要中转站。旅客乘坐地铁到达车站后,通过“凤凰之眼”里的电梯便可直接到达候车厅,省去了出站再进站的流程。


目前,“凤凰之眼”整体钢结构拼装完成工程量达30%。它的建成既是全国首例在高铁站应用的椭球型钢网壳结构,也是国内目前单跨最大跨度的椭球形网壳透明封闭结构,具有相当大的辨识度。


图片天府站“凤凰之眼”内部效果图


03

预计2025年整体亮相


将成为成都又一个铁路枢纽


作为成都铁路枢纽的重要组成部分,天府站总建筑面积约61.2万平方米,站房面积12.02万平方米,主体结构共5层,其中地上3层、地下2层、局部设夹层。

天府站站场规模为12台22线,按南北场规划设计,各为6台11线,天府站引入成都轨道交通共5条线路,其中近期引入18号线、19号线,远期引入26号线、S7号线、S16号线。

“按照目前的施工进展,天府站站房预计2025年可完成建设工作,届时旅客就能乘坐成都地铁18号线、19号线到这里来换乘高铁。”中铁建工天府站相关负责人说。

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天府站效果图

天府站是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一,同时也是四川首个TOD综合铁路站。


项目建成投用后,天府站将是成渝地区双城经济圈上的重要城际枢纽节点之一,将成为支撑四川天府新区与成都东部新区协同发展的重要交通载体,为区域经济发展注入新活力。


来源 | 四川发布客户端综合西南铁路

编辑 | 张潇澜