特朗普宣布胜选后，日本汽车从业者悬着的心终于死了。当地时间11月6日晚间，一名经产省的干部对《产经新闻》称：以后汽车难做了。7日，一家巨头车企干部对《东京新闻》预测，本届特朗普政府对全球制造业的影响将显著大于2016年任期，日本需要重新布局整个体系。
▮当地时间11月6日，特朗普在弗罗里达州发表胜选宣言。路透社
其中的主角是汽车行业。近年来，日本每年有150万辆汽车从本土出口到美国，出口额约为5.8万亿日元，占到日本对美总出口额的3成。此前，美国对日本和欧洲等“盟国”乘用车的进口关税为2.5%，特朗普宣称要将其提升至10%~20%。如果新关税政策落地，无疑会拉高日本汽车的出口成本，导致其在北美市场失去价格竞争力。
日本汽车巨头也陷入两难。如今，丰田汽车每年在北美境内生产约200万辆，占到其总产能的1/5。同时考虑到特朗普将对美国国内企业实施大幅减税，这部分有实力的日本车企可能倾向于进一步把生产据点移至美国。不过，这将导致日本国内工厂规模缩减，冲击日本的劳动雇佣情况。
此外，将产地转移到美国也伴随其他风险。多方推测，特朗普主张的“遣返移民”计划很难完全实施，但依旧会造成部分劳动力流失，尤其是近几年依靠拜登政府的新政策，通过边境进入美国的移民。如果美国的“廉价劳动力”遭到驱逐，制造业的人力成本将显著上升。
特朗普政府的对华政策也是一个巨大风险。稍早时对日本109个主要企业的调查显示，业界对特朗普上台后的最大担忧，就是“美中贸易摩擦”，43.1%的受访企业认为他们将受到波及。国际货币基金组织也曾警告称：关税战升级，全球1/4规模的贸易将受到直接影响。
以汽车周边的芯片产业为例，拜登政府限制了顶级芯片的对华出口，并点名要求日本跟随。不过，拜登的政策并未殃及中低端芯片，在这一领域，日本的制造商依旧与中国打得火热，一些厂商的对华出口营业额占到总营业额的一半以上。特朗普上台后，如果相关政策进一步收紧，日本芯片行业将陷入真正的危机。
近两年，乘着美国民主党政府补贴清洁能源的东风，主流日本车企都在当地大力投资电动车。然而，特朗普政府试图对液化天然气等化石燃料大开绿灯，以压低能源价格。一份估算认为，特朗普当选后，美国至2032年的电动车市场份额，将比民主党执时政降低2成。
根据日本市场人士预测，能源政策变化后，相对损失最小的是丰田，因为丰田制造“多条腿走路”，在混动车上仍保持强势。然而，本田、日产等车企将在这场风波中受到不小的冲击。7日，日产汽车社长内田诚就特朗普胜选对外表示：听说了许多传闻，暂不打算调整大方向，但会密切注意美国政策的动向。
特朗普当选消息传开后，X等社交平台上，日本的股民和币友“感谢特朗普”的留言一度登上热搜。大选唱票的不到10个小时内，日元对美元跌回3个月以来最低点，日经股指大涨1100点。以日元结算的比特币价格上升了9%，达到1个比特币1100万日元。
在投票还未开始的2天前，日本电视台的一档节目就预测到了这一“虚假繁荣”。市场认为，特朗普胜选会出台更多财政刺激政策，将在短期内加速通胀，推动经济增长，提高美国国债的收益率。在高利率环境下，美元将比日元等低息货币收获更多投资者的青睐。今后，美元升值、日元贬值的现状还将持续一段时间。
不过，这并不符合特朗普本人的政策预期。他更偏好弱势美元，以提高美国商品的国际竞争力。在特朗普上一个执政时期，以2019年为例，当时100日元相当于0.9美元（如今是0.65美元）；相当于人民币6.5元（如今是4.7元）。经济学家丰岛逸夫等多名分析人士指出：从中长期看，日元今后对美元将呈上涨趋势。至于是否会涨到此前特朗普执政时期，还要看他明年1月正式上任以后的动向。
7日一早，日本首相石破茂与特朗普进行了5分钟的电话会谈，祝贺对方当选美国总统。对于特朗普胜选，日本政界显得相当克制。原因也很明确，由于上月末日本自民党在众院选举中的低迷表现，这一小段时间的日本处于实质上的“权力真空”状态。该以怎样的身份与美国相处，以怎样的姿态“对付”美国，要等到本月11日日本首相指名选举结束、正式的新政府成立后，才方便对外展露。
美国大选尘埃落定，对日本的考验，从那时候才真正开始。