霍森观察|印度正式申办2036夏季奥运会……呃,他们不会是认真的吧?

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划重点

01印度奥林匹克协会已向国际奥委会提交申请书,将与沙特阿拉伯、土耳其、匈牙利、印度尼西亚和卡塔尔竞争申办2036年夏季奥运会和残奥会权利。

02尽管印度官方对申办奥运会充满热情,但基础设施、资金、交通和卫生等问题成为申办成功的障碍。

03以2010年英联邦运动会为例,印度在举办大型运动会方面存在严重问题,如场馆建设滞后、卫生条件恶劣等。

04事实上,印度曾多次申办奥运会但未成功,国际奥委会主席巴赫曾表示印度尚未做好办好大型运动会的准备。

05由于印度总理莫迪的强烈意愿,印度此次申办仍以重在参与为主,成功主办权不太可能落到印度手中。

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据印度媒体报道,印度奥林匹克协会(IOA)已经正式向国际奥委会提交了申请书,他们将会与沙特阿拉伯、土耳其、匈牙利、印度尼西亚和卡塔尔这些国家一起,竞争申办2036年夏季奥运会和残奥会的权利。

11月6日,IOA的主席、前印度田径运动员乌莎女士证实了这一消息,并称,自去年以来,IOA一直与IOC主席巴赫及其他官员保持着定期沟通,尽管(申办奥运会这一行为)存在挑战,但她对印度“将被国际奥委会视为一个亲切的东道主”保持乐观。

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尽管乌莎女士的话语中自信满满,然而当这个消息出来之后,相信绝大部分的中外网友的第一反应都是——“这不会是真的吧?”甚至就连印度人自己,对于申办奥运会的态度,也谈不上有多支持。

至于原因?大概……“印度”两个字就足够了。

印度总理莫迪自就任以来,一直将申办奥运会作为自己最大的政治心愿之一,甚至在去年孟买举行的国际奥委会第141次全会上,受邀发言的莫迪还多次强调了主办奥运会的承诺和决心,他说:“我们将竭尽全力,争取2036年在印度土地上举办奥运会。这是14亿印度人的古老梦想和愿望。”

《今日印度》称,如果成功申办,2036年奥运会将成为印度历史上一个“里程碑时刻”。随着印度全国人民对体育的兴趣日益浓厚,主办奥运会被视为一个“变革性机会”,可以提升印度的体育基础设施,促进旅游业和体育行业发展。

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很显然,印度官方对于申办奥运会的渴望溢于言表,然而想法归想法,现实归现实,印度想要成功申办,障碍真的不少:

首先是基建问题。

印度的基建实力,不能说是没有,但真要细究起来——那恐怕还不如没有!

近年来印度的基建事故那叫一个层出不穷,豆腐渣工程比比皆是,随手列一下都是触目惊心级别的恐怖。

2019年9月,印度贾坎德邦一座耗资22亿人民币、建设了42年的大坝,在启用不到24小时后就发生坍塌。这座大坝本是为了防洪灌溉而建,结果却在第一次蓄水时就崩溃了,导致35个村庄被淹没,而官方事后给出的理由是“老鼠打洞导致的坍塌”。

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2024年6月,印度首都甘地国际机场1号航站楼坍塌,事故造成了1人死亡、8人受伤。令人诧异的是,这个航站楼今年3月才刚刚完工,总计投入了980万亿卢比(约合830亿人民币),莫迪还亲自为它举办了揭幕仪式,结果还不到3个月,一场暴雨就给弄塌了。

就先不管这里面到底是施工问题还是贪腐问题又或者是二者皆有,但以这种工程质量,把本来就以时间紧任务重而著称的奥运会基建交给印度,真的有人会放心吗?

要知道,2010年的英联邦奥运会就发生过天桥坍塌事故……

其次是资金问题。

以最近两三届奥运会来看,要成功举办一次奥运会,投入的资金量至少得是百亿美元级别起步,以日本和法国的经济实力,最终把奥运会办下来也是战战兢兢、如履薄冰,而印度近几年的财政预算一直紧巴巴的——问题是印度去年的财年税收大概是4600亿美元,和日本差不多,可再一人均,那是真的不经花。

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当然,这总不至于办不了奥运,毕竟钱这种东西,对于印度这样体量的国家挤挤总会有,大不了苦一苦百姓……但对比起沙特、卡塔尔这样的竞争对手,印度的优势何在?

还有交通问题。

印度的铁路问题大家都知道,也应该对印度火车的载人方式有着深刻印象,但印度的公路也不太行,虽然号称拥有世界第一的公路总里程,据说达到800万公里,但大部分印度公路都是未经硬化的乡间小路,即便是占总里程2%的国道,也大多只有两车道,却要承担全国近一半的交通量……事故率就先不谈了,这交通效率也可想而知。

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所以在印度,“守时”这种东西真的是非常稀缺的品质。在印度的“硅谷”班加罗尔,2017年高峰时段主干道外环路的车辆平均时速仅为5公里。这意味着,在印度最发达的城市之一,步行都比开车更快。

以及卫生问题。

前几年,一位在印度工作的中国籍网红刘墉,用自己的镜头和亲身经历,以一己之力让“干净又卫生”这个梗在中文网络圈里火爆一时。

此后,随着越来越多的印度旅游亲历者的讲述,大家也终于意识到,在印度,卫生问题真的非常非常让人闹心。

远的不说,就今年,英国YouTuber著名的旅游网红萨姆·佩珀在印度旅游时,就因为在街边尝试了一杯当地的传统饮料,当夜就因为上吐下泻和低烧住进了医院——甚至还因为当地医院的治疗水平与环境实在一言难尽,最后还不得不转到曼谷就医,这才保住了一条小命。

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还有前不久刚刚结束的射击世界杯,中国射击队刚刚抵达不久,李越宏选手就因为细菌感染导致了眼睛麦粒肿,队伍里还有其他的选手和工作人员发烧和上吐下泻也是常规操作了——去年的印度羽毛球公开赛,陈雨菲也中过招。

这种卫生环境,真的足以支撑起两万名精英运动员在一个月里的健康安全?

当然,还有最重要的安全问题。

印度的性犯罪也算是国际知名,例子太多,数不胜数,就不多谈了。

女性运动员在印度会不会遭遇人身危险——这个问题的答案几乎是一定的。

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总而言之,印度想要申办奥运会,这些硬性达标条件恐怕是一个都绕不过去——此前印度曾经三次申办过奥运会,但每一次都被IOC十动然拒了,IOC主席巴赫就曾经说过,“印度的各项基础设施都还未成熟,在2010年印度举办的英联邦运动会中,因为肮脏、恶劣的生活环境,有一百多名运动员集体宣布退赛。所以我认为印度还并没有做好办好一届大型运动会的准备。”

尽管有媒体报道称巴赫这一次对印度的申办表示了支持,但政客这种东西,嘴巴上的支持真的是太廉价了……

就说巴赫口中的这次2010年英联邦运动会,当时印度人雄心勃勃,说是要对标2008北京奥运会,比一比看看谁办得更好——说起来,《摔跤吧爸爸》里的女主角在最后决战里拿到金牌的故事就发生在这一届的英联邦运动会。

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但不要看电影镜头里这届英联邦运动会光鲜亮丽的,但实际上,印度主办方在这一届运动会里搞出来的事情,完全是抽象到连印度国民自己说起来都要捂脸。

比如说主场馆的修建,从2003年拿到主办权之后就开始说要在次年动工,结果明年又明年,直到2008年的9月才正式开始动工,而2010年10月运动会开幕的时候,许多预期工程都没有完成,以至于不少场馆和运动员住所都还是毛坯状态……

前面我们也说过,开幕式刚开始,运动馆门口新建的天桥坍塌,死了不少人;而在运动会期间,运动场馆内也发生了顶部玻璃掉落事故,但运气好,这次没有人员伤亡。

至于运动员村就更惨了,有不少没完工的毛坯不说,甚至下水管道都没有接入,不少马桶堵塞,污水横流,以至于第三方验收员直接给出了“不适合人类居住”的终极差评。

这也就算了,一些运动员在出门回来时,甚至还发现了自己的床单上有狗踩过屎后留下的脚印。

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而对此,印度官员则表示不以为然,称印度遵守的不是世界卫生标准,是印度卫生标准……

所以不难想象,此次英联邦运动会几乎招来了西方媒体的一致差评。

英国《金融时报》就用空前尖锐的报道称:印度此次英联邦运动会的筹备工作,暴露出它在建设高质量基础设施方面的短处,这也是该国经济崛起面临的最大威胁之一。

最扯淡的是,本届英联邦运动会被誉为耗资最大的运动会,据称资金几乎与中国奥运会相当,结果搞成这个样子,实在是让人无语。

结果一查,好么,一卷卫生纸的采购价都是300元人民币(注意,是2010年物价!),最后半数以上的相关官员因为贪腐都被判了刑,主要负责人也入狱三四年——结果出狱后再次在政府里担任高级职位,也是没谁了。

正是有了这一次英联邦运动会的前车之鉴,导致此后那么多年以来,印度一直很难申办到什么重要的国际体育大赛,而此次申办,尽管莫迪一直表示非常有信心,但确实除了乐子人之外,恐怕没有谁会真正看好印度……

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更何况,就算真的让印度申办成功,而到了2036年,莫迪几乎肯定已经不在其位了——帮助印度申办奥运会的荣誉他倒是拿走了,可继任者要怎么办这个奥运,考虑起来的事情可就多了。

综上所述,印度此次申办,主要还是以重在参与为主,就算IOC真的脑子被驴踢了(这事倒是确实经常发生),也绝不可能让主办权落到印度手里就是了……