前段时间的时候，捷途汽车旗下的全新中型插混SUV山海L7上市了，我们最近也是针对这款车做了实际的道路试驾，想跟大家分享一下我们对这款车的实际体验。值得一提的是，最近捷途山海L7还做了一些产品力测试，比如说该车拖动共计80吨的重卡车行进了200米，在3800米的高海拔区拉升了2吨重物，从这方面也可以看出捷途山海L7的动力以及整车结构安全性能表现还是很不错的，那话不多说，我们展开今天的试驾体验。
首先在动力和续航部分，捷途山海L7作为一款插混SUV，该车全系的动力和续航均保持一致，搭载奇瑞鲲鹏1.5TGDI+2DHT的动力组合，这款1.5TGDI奇瑞第五代鲲鹏混动专用发动机有着44.5%的热效率，最大功率为115千瓦，电机的最大功率为199千瓦，官方百公里加速成绩达到7秒级。从实际开起来可以发现，捷途山海L7起步动力都很轻快，中高速行驶时该车的动力也比较充沛，在高速行驶时该车也没有失速的表现，如果想要超车继续深踩一些油门就可以很快完成超车动作。
捷途山海L7全系车型的底盘均为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，得益于火星架构和扎实的底盘调校，该车在日常驾驶时平稳性和掌控性都很好，过弯时也能够很好的防止侧倾，有着较强的抓地力，该车的百公里制动距离为38.4米，对于这个级别的SUV来说还是很不错的。而在纯电续航方面，捷途山海L7在CLTC工况下的纯电续航里程为120公里，该车的百公里馈电油耗为5.18L/100km，对于这个级别的SUV来说，该车在这些方面的表现都达到了同级别主流水平，同时全系支持快、慢充，30%-80%的快充时间为18分钟，充电速度也比较理想。
回顾车辆静态方面，捷途山海L7采用官方名为“山海共生美学”的设计理念，在前脸位置采用封闭式的前脸，两侧为分体式的头灯组，同时加入贯穿式LED日间行车灯，远近光灯则设置在前保险杠的两侧，该车的贯穿式行车灯配备118颗高亮灯珠，因此在夜晚也有着较高的喜照明效果，能够改善夜间驾驶时的视野清晰度。
车身侧面和尾部则是我们熟悉的设计风格，这也是捷途汽车家族式的设计，笔直的线条让车身显得很有张力，尾部还加入贯穿式尾灯，并且尾灯下方还有捷途汽车的英文Logo，整体看上去同样有着较高的辨识度。作为一款中型SUV，捷途山海L7的车长为4749毫米，轴距为2745毫米，全系均标配五座布局，全系均可花4000元选装2+3+2的7座布局。
来到车内，捷途山海L7采用了双12.3英寸连体屏的设计，实拍车想的车内采用蓝/白双拼配色，大多都是一些皮质、烤漆和金属材质，用料和质感也是很不错的。捷途山海L7采用悬浮式副仪表台，这里还可以看到50W的手机无线充电。捷途山海L7的12.3英寸中控大屏内置丰富的娱乐生态，支持火山车娱、网易云音乐、腾讯小场景以及华为HiCar手机互联等功能。
另一方面，捷途山海L7本身可以根据个人的用车需求选择五座或是七座，其第二排座椅靠背支持25°-41°调节，这样一来也能获得更加宽敞灵活的乘坐空间，该车的二排腿部空间达到960毫米，二排头部空间为997毫米，空间也是足够大的。值得一提的是，从MAX+版本（中配）便增加有3.3千瓦对外放电、方向盘加热、前排座椅加热/通风以及车载冰箱等配置，该车的冰箱可以在-6~50℃冷暖两用，有着5L容量，支持冰淇淋/冷饮/保鲜/冷藏/温奶/热饮六大智能模式，实测可以放八罐可乐。
编辑点评：
看完捷途山海L7以后，不难发现这款车整体表现放在15万级插混SUV市场中的竞争力还是很强的，该车目前在售车型的指导售价区间为12.98-15.98万元，建议大家选择MAX+版本即可，相对配置丰富的情况下，性价比也很高。