【太平洋汽车 导购频道】进入2024下半年以来，国内汽车市场内卷愈发严重，无论是以特斯拉为代表的新能源车企，还是以丰田大众为首的传统合资品牌，都纷纷采取降价或促销策略来应对市场的挑战，以维持住市场份额，曾经很多高攀不起的热门车型变得唾手可得，这其中就包括了别克君越（询底价|查参配）。
在10月30日，上汽通用别克推出了君越2025款白金款，提供白金版和白金版艾维亚两款配置车型，官方指导价分别为20.99万元和23.99万元，限时一口价分别为15.99万元和18.99万元，直降5万元，直接杀入自主品牌价格腹地。不仅如此，上汽通用可提供最高2.5万元置换补贴（（国家以旧换新补贴15000元+品牌置换至高补贴10000元），进一步降低用户的购车成本。
君越2025白金款上市5天，订单已经突破5000辆，充分证明了君越作为新豪华智享座驾的越级实力与限时一口价15.99万元起的品牌诚意。在“金九银十”后热度不降反增，为别克在2024双十一大促季开了个好头。
别克君越作为上汽通用别克旗下的旗舰轿车，一直以来都以其卓越的品质、优雅的设计、出色的性能和良好的市场口碑赢得了广大消费者的喜爱。此次推出的君越2025白金款，更在价格上给出了前所未有的优惠，一举将中高级轿车的门槛拉低到15万价位，进一步提升其在市场中的竞争力。
君越2025白金款带来的不仅仅是亲民的价格，还有越级的产品力，对比同级别的大众帕萨特、大众迈腾等车型具有明显优势，包括体现在设计、尺寸、智能化、舒适性配置、动力系统等各个方面。
在更新迭代越来越快的新能源时代，车型换代成为了主流合资品牌翻车的重灾区，不少车型换代后销量和口碑双下跌，成为了反面教材，这其中很重要的原因在于设计，在传承与创新中没有把握好尺寸，要么过于注重传承，导致新车在外观设计、内饰布局缺乏新意，没有新鲜感；要么过于追求创新，忽视品牌特色传承，设计过于前卫和另类，与原有的形象不符，引发消费者抵触情绪。
而别克君越算是为数不多换代较为成功的车型，既保留了原有稳重大气的产品形象，同时融入了年轻时尚化的设计元素，比如其大尺寸进气格栅配有獠牙装饰、分体式大灯、溜背式造型、多幅式运动轮毂以及贯穿式尾灯设计，这些设计元素非常符合当下年轻消费者的审美需求，并提供朗黑、玉白、坦银和帝王蓝（艾维亚专属）共4款车漆可选。
此外，别克君越白金款艾维亚车型还配备羽翼光迹LED自适应矩阵大灯，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，并带有行人友好角灯设计，进一步提升驾驶安全。同时，该车还配有光感门把手和带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀，上下车充满仪式感，这些设计也体现别克君越白金款在设计上的创新和突破。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 别克君越白金款 | 4996 | 1866 | 1472 | 2905 |
| 大众帕萨特PRO | 5006 | 1850 | 1489 | 2871 |
| 大众迈腾 | 4990 | 1854 | 1487 | 2871 |
当然，设计一向都是非常主观，每个人都有自己独特的审美，好的设计应该是多样化、个性化，而不是千篇一律。相比于设计，尺寸参数就显得比较客观，作为一款B+级轿车，别克君越白金款的尺寸非常亮眼，其长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距2905mm，为同级最长，为车辆内部空间提供基础保障。
作为对比，大众迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm；大众帕萨特PRO的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。从数据上来看，别克君越白金款在车身宽度、轴距上占据优势，这也是衡量内部乘坐空间最重要的两项数据，能给前后排乘客带来更宽敞的横向空间和腿部空间，提升乘坐舒适性。
对于家庭用户而言，买车不仅仅注重乘坐空间，储物空间也非常重要，别克君越白金款全车拥有22处储物空间，并且前排配备贯穿式多功能储物仓——中央超大储物通道，可轻松放置高跟鞋/通勤包/10吋平板电脑等，非常便捷。
且别克君越白金款后备厢设计非常规整，常规状态容积为506L，可轻松放下4个24寸行李箱。后排座椅支持4/6比例放倒，最大进深达到2060mm，即便是很长的大件物品装载也没有压力。
而有着“椅厂”之称的别克，其所追求的乘坐舒适性并非仅仅依赖大空间，更在座椅的舒适性和设计上下足了功夫。其中，别克君越白金款座椅骨架采用GM全球开发骨架平台，实现高强度与轻量化的平衡的同时，前后排座垫长度分别达505mm和482mm。
这是什么概念？作为对比，大众迈腾后排座垫长度464mm，丰田凯美瑞前后排座垫长度分别为491mm和467mm，即使是更高级的宝马5系，其前后坐垫也仅为490mm。
更长的坐垫意味着能够为乘客提供更充足大腿支撑，有效减轻腿部疲劳感，提升整体的乘坐舒适性。同时，别克君越白金款艾维亚还采用高级打孔Moli真皮包裹，艾维亚绗缝工艺加工，并在底层和侧翼采用加硬发泡材料，提供柔软舒适的触感，具有不错的亲肤性、透气性和耐用性。
此外，别克君越白金款全系标配前排座椅电动调节，并拥有3档调节加热、3档吸风式通风；而艾维亚车型还增加了前排座椅按摩功能、4向腰部支撑、主驾驶座椅记忆功能、后排座椅加热/通风/按摩，以及提供副驾老板键及后座乘客智控功能。同价位的大众迈腾和帕萨特后排座椅均没有这些功能，需要指导价近24万元的顶配车型才有，而君越白金款艾维亚售价仅18.99万元，性价比优势非常明显。
与此同时，别克君越白金款标配AQS空气质量控制系统、ANC主动降噪和前排5.4mm双层声学玻璃，艾维亚车型更搭载AirCare智能数显净舱系统和车内负离子空气净化系统，在难以看得见、摸不着的地方，别克君越白金款也下足了功夫。
诚然，对于当下既要又要还要的中国消费者，想要彻底打动他们，先进的智能座舱是必不可少。别克君越白金款在这方面也展现出出色的实力，车内设计简约大气，配备30吋弧面6K曲面屏，搭载别克最新的eConnect智能互联车机系统，内置有高通骁龙8155芯片，配备全新升级智能语音助手、5G网络、应有商店、手机APP远程控制、多种手势操作、CarPlay手机互联等功能，在同级车型中已属于第一梯队。
智驾方面，别克君越白金款更是全系搭载eCruise辅助驾驶系统，最多内置有21个智驾传感器，包括6个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，硬件水平远超同级车型，达到新势力智驾车型的水准。可实现包括全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、并线辅助、APA自动泊车辅助等14项L2级智能辅助驾驶功能。在高速长途出行、城区早晚高峰、狭窄车位泊车等高频用车场景下，可大大减轻驾驶者频繁操作的紧张与疲劳感。
除了以上这些配置，别克君越白金款还全系标配被动性人保护、6安全气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、电子式怀挡换挡、方向盘换挡、前排手机无线充电、121色车内环境氛围灯、8扬声器音响系统以及后排空调出风口等配置，基本上是入门即高配。即使是售价15.99万元的基础款车型，也能给到越级的豪华体验，将性价比发挥到极致。
而在艾维亚车型上，还配备9安全气囊（增加后排侧气帘和主驾膝部气囊）、电动后备箱、后排无钥匙进入、矩阵式LED大灯、外后视镜记忆/自动防炫目/倒车自动下翻、后排控制多媒体、方向盘加热、流媒体后视镜、真皮座椅、11扬声器BOSE音响、主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口等豪华配置，价格仅增加3万元，更具质价比。
在动力系统方面，别克君越白金款也全系搭载2.0T高功率发动机，不以高低配来区分动力形势，做到一视同仁。该发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，官方百公里加速时间仅7.2秒，最高车速可达230km/h。
作为对比，同级的大众帕萨特和迈腾所搭载2.0T高功率发动机，其最大功率仅为220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为7.4秒，最高车速为210km/h。
此外，别克君越白金款所搭载这款车发动机还具备可变缸技术，在特定的工况下，发动机可以关闭2、3缸气门，进入两缸运行模式，更加经济节能。并且还可智能判断运行工况，在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式间自如切换，完美兼顾性能与能耗，实现WLTC综合工况6.99L/100km。
底盘方面，别克君越白金款采用云台式底盘，配备前增强型麦弗逊式后四连杆式独立悬架的形式，经过全新优化调校，配合宽轮距、短悬架行程设计，使得过弯侧倾更少，对振动的过滤效果更佳，做到高速不晃，低速不颠，将美系车一贯的稳健与扎实体现得淋漓尽致。
抛开价格而言，别克君越白金款的产品力相比同级车型更出色，拥有更出彩的造型设计、更大的车身尺寸、更柔软的坐垫、更丰富的舒适性配置、更先进的智能化体验以及更强劲的动力表现等，尤其是标配L2级辅助驾驶、前排座椅加热、主动降噪、前排多层隔音玻璃、30吋弧面6K曲面屏、8155芯片等配置，赋予了极高的性价比。
而此次价格一步下探至15.99万元，无疑是对消费者的一次巨大回馈，不仅仅体现出别克品牌极高的诚意，更是在15万级中高级轿车市场树立新的标杆，破了传统中高级轿车的高价壁垒，更以出色的产品力和极具竞争力的价格，为消费者提供了一个全新的购车选择。（文：太平洋汽车 吴启星）