15万出头买激光雷达车型 AION RT应该怎么选?为何智豪版最值得买?

11月6日,广汽埃安旗下的第二款全球车型——AION RT上市,新车一共5个版本,续航分为520km和650km两个版本,价格区间从11.98万到16.58万元。那这款被称为“小帕梅”的轿车有哪些亮点?究竟要如何选呢?我们就来好好分析一下。

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AION RT亮点分析:

作为广汽埃安的第二款全球车型,AION RT还是有点东西的。

首先,大空间。

AION RT的空间表现是一个亮点。尺寸上,这款车的长宽高分别为4865/1875/1520mm,轴距为2775mm。而且这台车的后排空间也是比较大的,其后排头部、腿部的空间超过940mm,坐高320mm,而且臀部角接近95°,所以坐在后排应该是很舒服的。

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值得一提的是,它的后备箱容积达到了540L,所以空间上是它的一个长板。

第二,加入碳化硅平台

据了解,AION RT采用了碳化硅平台,所以它具备400V高压平台的快充功率,从30%充到80%只需要18分钟。

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第三,15万出头可拥有激光雷达

值得注意的是,这一次上市的AION RT还有两款激光雷达的版本,分别是续航520km的版本和一款续航在650km的版本, 售价分别为15.58万和16.58万元。这就意味着15万出头就可以买到一台配备激光雷达的车型,而且我们之前试驾过埃安的城市与高速NDA,表现确实可圈可点。

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那么AION RT要怎么选更合适呢?我们也来分析一番。

520不带激光雷达版,谁更合适?

首先我们来看两款最便宜的车型——520智享版和520智豪版。这两款车的一个共同点是,它们都是520km续航且不带激光雷达的版本。那它们俩到底谁更合适呢?

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价格上,520智享版售价11.98万,智豪版售价12.58万元,二者相差6000元。那配置上差了什么?

主要还是在一些硬件配置上。520智豪版配备了前后排侧气囊和头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、行车记录仪、单个感知摄像头、全速自适应巡航和ADiGo智驾辅助系统。

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除此之外,520智豪版还配备了自适应远近光、开窗以及前排更多一个的USB接口

这样看来,其实多出的6000元还是非常值得的。单是一个L2级别驾驶辅助功能,如果选装的话可能也要高出这个价格。

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所以我们认为如果在520无激光雷达版中纠结的消费者,应该选择520智豪版。

520km顶配与650km标配,应该怎么选?

价格上看,520顶配版也就是智豪版售价12.58万,650标配也就是650智豪版售价13.58万元,差价1万元,那么配置有什么变化么?

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最为明显的就是续航,一个520km,一个650km;而电池密度的大小,也影响着一系列数据的变化,比如520智豪版的最大功率150kw,零百加速7.5秒;650智豪版最大功率165kw,零百加速7.7秒。

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除此之外,二者的区别并不大,所以这1万元花的值吗?我们认为,如果是市区通勤的话,选择520智豪版就足够了,那如果平时两城往返通勤比较多的话,也可以选择650智豪版。

那最后我们来看两款配备了激光雷达的版本。

两款激光雷达版本,谁更具性价比?

价格上,两款车型的差价依然是1万,与上面两款车型相同的是,二者的主要差别依然是续航,另外还有一点,就是650km激光雷达的版本,后排配备了杯架。

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这样看来,其实这两款车型的购车建议与上面两款是一致的,需要长续航且需要智驾的消费者,可以直接选顶配;而对智驾有要求,但日常都在城区通勤的消费者,只需要选择520激光雷达版就可以了。

总结:

总得来看,这一次AION RT各个车型之间的配置差并不算大,而且各款车型配置也都比较实在。如果我们选择的话,那我们的推荐顺序为:

520智豪版>650智豪版>520激光雷达版>650激光雷达版>520智享版。

那你们觉得怎么选更合适呢?欢迎留言进行讨论。