车身加长动力换装,号称A4L“平替”,新奥迪A3L玩起性价比了

作为传统豪华品牌入门级车型,奥迪A3L一直被追逐时尚的年轻用户所推崇,而如今该车型第四代中期改款已经完成,并开始陆续到店实售。可面对当下众多新势力竞品的冲击,2025款新奥迪A3L是否再次值得购买,带着大家心中的几大疑问对这款车进行了一次调研,相信你要的答案就在其中。


图片


先说大家最关心的价格问题,16.99-19.29万的限时惊喜价,确实比之前定价更加亲民,但是对于现今内卷的市场来说还是不少用户嫌贵,有没有优惠成了众人关心的问题。


带着疑问走访了一圈发现还真有惊喜,该车上市就有1万至3万不等的优惠幅度,不过要想享受3万高优惠幅度是有门槛限制的,需在购车时办理5年期的有息贷款业务,当然你也可以选择全款购车,但可享受的优惠幅度自然就没那么高了。


图片


明确了价位,再来是新奥迪A3L产品力的问题。颜值是该车变化最大的地方,其外观设计使用了全新的设计语言,虽说前脸依旧采用六边形中网造型,但内部填充的L型矩阵式装饰条,直接把整车的运动感拉满,给人一种跃跃欲试的感觉。


搭配优化过内部光源的不规则状头灯,以及新启用的可发光LOGO,不仅让该车在夜间辨识度提高,更是营造出符合年轻人审美的科技美感。


图片


从车身侧面观看,除了双色轮圈和夸张的后包围,再一次把新奥迪A3L的运动感体现的淋漓尽外。最最关键是能感觉到该车变大了,毕竟4604×1814×1432mm的车身尺寸,和2730mm的轴距,要比之前的A3L大上了不少,这也让A3L替代A4L成为可能。


拉开车门,熟悉的内饰轮廓与布局,还是10.25英寸液晶仪表和10.1英寸的中控屏,就连智能化配置都与老款A3L都没太大的区别。


图片


是不是准备发牢骚了,别急先坐在后排看看,发现乘坐空间变大了对不,即便坐满三人也不会捉襟见肘了。


这就是新奥迪A3L的神奇之处,保证车内豪华氛围在线的同时,凭借上面提到加长后的车身与轴距,让整车乘用空间有了大幅的提升。而这也是销售人员建议花更少的钱,用新奥迪A3L代替即将消失A4L的原由所在。


图片


最后是动力方面,新奥迪A3L舍弃了老古董的1.4T发动机,换装上了全新1.5T四缸发动机,其118kW的最大功率,与250N·m的峰值扭矩,相比老款车型除了动力上有所升级,再能耗经济性也有所提升,综合油耗可低至5.7升百公里。


至于不少用户担心的驾控问题,大家更是大可不必担心,该车依旧搭载了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合,让你无论是行驶在铺装道路,还是乡间小路上都能有着很好的操控体验。


图片

总的来说,新奥迪A3L的到来绝对值得称赞,它没像某些车型一样只是简单对外观进行修复,内饰加装些装饰就出来继续骗钱。而是实打实从内而外对整车做了重塑,把更多的实惠让利给了用户,同时也让其有了取代A4L的实力。


值得一提的是,厂商对这款车型也给予了很多期待,一汽奥迪执行副总经理李凤刚在直播时以买椟还珠作为比喻:


对客户来说,买一台车有很多考虑因素,但有些因素是珠、有些因素是椟。


无论时代如何变化,无论动力驱动形式如何变化,用户真正需要的,始终是一辆安全、可靠、环保、豪华的高素质座驾。


车对客户来说首先是要能安全的到达目的地,这是最基础的要求。


据悉,在车辆安全性方面,一汽奥迪拥有投资超过2亿人民币,国内最新、设施最先进、试验类型最多、试验量最大的碰撞中心,能完成国标、C - NCAP/C - IASI行业标准规定的所有碰撞和翻滚试验,以及大量国标和行业标准没有要求的奥迪标准碰撞试验,比如正面柱碰、后排侧面撞柱、80km/h追尾、80km/h撞高速护栏等。每一款新车型上市,要用40多台试验车,碰撞试验次数近100次。


第二点是车辆使用过程中的可靠性;


第三是好开,有驾驶乐趣,比较舒适;


第四身份的征,有社交的属性。


第五,车辆的智能化装备也成为一个考虑维度。


这有些像马斯洛需求理论,有从低到高的要求。其中,前三项因素是珠,是车的根本属性,其他的是椟。换另一个更通俗的比喻,就是前三点,安全,可靠,好开舒适是1,其他的是后面的0,如果1不过关,后面的0就只剩0了。


对于拥有115年造车经验的奥迪而言,不管是珠的因素还是椟的因素,都积累了丰富的技术和经验,一汽奥迪和奥迪全球的标准是始终统一的,“同一星球,同一奥迪,同一品质”,能够很好的满足用户的需求,将每一次驾驶变成一种享受。