中期改款大众高尔夫GTE车型已经在海外上市，除了采用全新的设计之外，依旧保持了新一代的混动总成，在性能和效率方面都有着不错的表现。
具体来看在外观方面，变化其实不算非常大，大众车标镶嵌于扁平的上格栅之上，左右两侧依旧是扁平的大灯组，但灯组造型的修改是主要的不同，显得更加的简洁，有着更强的新能源感。前保险杠部分则是贯穿式的下格栅，保留了招牌的5点式日行灯，成为了点睛之笔，弯折的车身同色装饰进行穿插，增强了时尚感。
车身侧面，当然不会和改款前的车型有着明显的不同，依旧是高尔夫标志性的短小紧凑线条，彰显了运动感和灵活性。大尺寸的轮毂采用了特殊的旋风结构，配合红色刹车卡钳提升了战斗感，位于左前翼子板处的充电接口则亮明了该车的身份。车尾部分，尾灯采用了弯折的红色灯带，镶嵌于黑色底面上的样式，显得更加的高级。车顶有小尺寸扰流板，并不算高调，后保险杠部分当然也不会有裸露的排气，体现了新能源车应有的姿态。
在内饰部分，由于也算是性能版的车型，采用了平底GTE方向盘，蓝色的边框有那么一些让人想起高尔夫R，可以说是一种平替。拼接式的座椅，随处可见的翻毛皮装饰，延续了GTI车型的风格，全新的车机系统也提升了科技感。在动力方面当然是该车最大的重点，1.5T发动机最大功率150马力，配电动机组成插电混动总成，由于是GTE车型，综合功率为高配版本272马力，与之匹配的当然是6速双离合变速箱，并有25.9千瓦时大电池。
最终WLTP工况纯电续航里程可达110公里，对于这样小尺寸的欧系车型来讲，有着相当惊人的水平，百公里加速6.6秒也有着不错的表现，对于，高尔夫来讲已经是性能车的表现，但由于是纯粹的前驱结构，且车身相对较重一些，在驾驶乐趣上并不像GTI或是高尔夫R那样出色，还是更加注重实用的款式，未来能有怎样的表现，非常值得期待。