鸿翼芯自主研发的64pin高性能电源管理芯片 HE9285，一次流片成功，现已完成实验室验证，进入AEC-Q100可靠性认证流程，该芯片可完全实现pin to pin国产替代某德国半导体巨头公司新一代明星芯片！
精益求精
高速完成产品开发及实验室测试
HE9285可以广泛应用于汽车电子底盘及动力、车身系统，满足车规Grade0等级。
该芯片拥有预稳压器（Preregulators）和后稳压器（Postregulators），及3路高性能LDO和2路tracker，并且具有超低的静态功耗模式；其全电源电压范围（VB从3.0V到40V）、全温度范围（-40度到150度）都具有卓越的动态响应，以及高度的稳定性和可靠性。
HE9285产品特点：
1路Buck电路5.8V/1.8A（实际电流负载能力取决于5路供电模块的负载情况）；
1路用于µC主电源供电的LDO（QUC），5.0 V/600 mA 或3.3V/600 mA ；
1路用于通信供电的LDO（QCO）， 5.0V/200 mA；
1路用于传感器供电的Tracker（QT1）,5.0V/150 mA；
1路用于传感器供电的Tracker（QT2）,5.0V/150 mA；
1路用于ADC供电的电压基准源（QVR），5.0V ±1%/150 mA；
1路用于待机供电的LDO（QST）， 5.0V/10 mA or 3.3V/10 mA；
支持外接DCDC给Vcore供电。
产品其他优势：
超低静态功耗：standby current低至30μA，sleep current低至410μA
EMI性能提升：可配置的展频功能（-10%~7.5%）
安全机制提升：SPI通讯校验（增加长度检测、奇偶校验、上锁&开锁流程检验等）、增加内部寄存器数据校验机制，提升数据鲁棒性
带载能力提升：芯片总带载能力最大可达5.8V/1.8A，供5路电源输出
宽电压输入范围：支持3.0V-40V宽范围电源输入
待机定时唤醒时间长达190天
▷鸿翼芯研发车规级高性能电源管理芯片（PMIC）HE9285一次流片即成功点亮
满足AEC-Q100 Grade0
拥有广泛应用场景
HE9285芯片集成了多路电源轨，提供ETQFP48和QFN48两种封装，并满足AEC-Q100 Grade0认证，未来量产后，能广泛应用于EPS（电动助力转向系统）、BMS（汽车电池管理系统）、EMS（发动机管理系统）、域控制器等应用场景。
随着全球新能源汽车和智能网联技术的飞速发展，市场对高性能电源管理芯片的需求持续增长。HE9285近期还将开展ISO26262 ASIL-D功能安全认证，确保故障安全输出；与同类型产品对比，该芯片在安全性和性能上均有明显提升。该芯片的一次成功流片意味着国内车规芯片产业链自主可控能力再上台阶，突围垄断！
同时，该芯片还将推出功能安全ASIL-B级版本。
▷HE9285可广泛应用于BMS（汽车电池管理系统）、域控制器、EMS（发动机管理系统）、EPS（电动助力转向系统）等场景
（部分图源网络）
奋起直追，持续突围
实现创新领先
脚踏实地，全力以赴。鸿翼芯团队的每一步，都是对“奇迹”的不懈探索。这次的突破性壮举，是我们在先进动力及智能底盘系列芯片拼图上又迈进了坚实的一步。我们坚信，只有不断突破认知的边界，才能激发源源不绝的创造力和创新精神，为客户和市场提供更高质量、高安全、高可靠的产品与服务。
目前，HE9285芯片的验证工作正稳步推进，预计明年实现量产。接下来，鸿翼芯团队继续秉承“君为鸿鹄，我为羽翼，相互成就 ，共创共赢”的发展理念，以高效的工作节奏、严谨的态度、对质量的执着追求，全力确保芯片在量产前的各项工作圆满完成，为后续相关产品研发和国产化应用打下坚实基础。
我们期待着HE9285芯片在未来的量产和应用中展现出更加卓越的性能，为汽车电子行业国产化进程带来突破性进展和创新解决方案，助推车规级芯片技术迈向更加辉煌的未来！