红网时刻新闻11月6日讯（彭望舒 杨会文）“在杭瑞高速上跑了8年，每年都有不同的感受，今年虽然经历了冰灾和水患，但这条路修复后绿意更浓，植被更密，整条路都更美了。”整齐划一的中分带、平稳的路面、干净明亮的防眩板，作为“湖南第一港”城陵矶港的重要枢纽通道，G56杭瑞高速岳阳段犹如一道靓丽的风景线，让过往司乘发出由衷赞叹。
提质创优，创“品牌之路”，2024年4月，湖南高速集团岳阳分公司以着力打造“三保三大一创”品牌路段为契机，在G56杭瑞高速岳阳段开展“创品牌、树标杆”示范路段创建工作。岳阳东管理所作为G56杭瑞高速岳阳段的责任单位，肩负着该路段的管养重任，在全司上下推崇品牌文化的大环境中，岳阳东管理所如何践行“漫路求索”文化，又如何为主业赋能？
鼓干劲，高位推进实现“最佳化”
对路边树枝进行修剪。
自“三保三大一创”以来，岳阳东管理所将路域环境整治工作作为一项长期工作来抓。期间。更换柔性立柱118根，更换破损标志牌3块，拆除不符合规范标志牌2处，修剪沿线苗木123公里，完成标线补划3.1万平方米，裂缝修补5.1千米，坑洞修补310平方，路域环境得到全面改善。
中分带修剪、路面坑槽修补、防眩板更换、隔离栅修复以及标线的翻新，这些工作需有技术员现场监工，还需有路管员示警。为加快进度，保证养护工程的质量，每一作业点，岳阳东管理所合理调配人员，将人马分为4组，轮流上路巡逻、做好安全工作，确保全所各项工作有条不紊地开展。
“火车跑得快，全靠火车头带。”这在岳阳东管理所绝不是一句空谈。面对任务重、工作量大的重重困难，岳阳东管理所所长唐焱在势气上给队员鼓足干劲，在工作中身先士卒，在生活中当好员工的“后勤部长”。为厘清每日工作，唐焱是所里第一个到办公室的，在同事们出外勤前将任务分配到人，提高工作效率。“我们唐所总是以身作则，率先垂范，在他的引领下，我们每个人都不敢有丝毫懈怠。”岳阳东管理所侯孟杰这样说。
重效率，工作成效实现“最高化”
引进新设备提高效率。
岳阳东管理所为实现工作效率最优化，积极寻求对策。高速公路护栏清洗一直是日常养护工作中的难题，高速公路车速快、车流量大，危险性大，人工清洗效率慢，为破解这一难题，岳阳东管理所多次跟岳阳项目部沟通并于10月引进一台崭新的护栏板清洗机。该设备利用两个圆形的滚刷加高压水流清洗，不但节省了人工，工作效率由原来清洗3KM/天提升到15KM/天，足足提高了5倍。清洗过后的护栏让人眼前一亮，焕然一新。
视频加密精准定位事故现场。
自主线视频加密后，辖区视频监控全覆盖。有了这一强大“助手”，岳阳东管理所在“三保三大一创”工作中更加游刃有余。5月，西冲隧道路产设施受损，肇事车辆逃逸，岳阳东管理所通过视频监控在短短2小时后内成功追逃；10月，接到司机报警，G56杭瑞高速岳阳段往东方向一辆货车发生侧翻，路管员通过监控视频精准定位事故点为救援争取宝贵时间，大大提高了工作效率。
团队就像是一束光芒，每个人都闪耀着光，照亮前行的路。养路、护路工作需要养护、路产各序列工作人员一起配合。“从去年的‘三保三大’到今年的‘三保三大一创’，全所职工每天都是早出晚归，事务繁多，我们能做的是让每一个项工作又快又好地完成。”唐焱说。
强落实，同舟共济实现“最优化”
更换隧道防雷击应急装置。
高速人以路为业，甘为路石，为司乘铺就康庄大道。在岳阳东管理所有着这样一个不成文的规定，那就是“问题再难也要想办法解决。”受雨季影响，G56杭瑞高速向家隧道和西冲隧道的照明系统一遇到雷电天气，就跳闸，影响隧道行车视线。虽然照明系统可以手动重新复明灯光，但十分耗费人工。为此，唐焱带领机电技术员李星、易可，在经过对隧道线路进行长达3天的检测后，发现“病灶”是隧道的防雷应急开关出现故障。
下一步就直接解决问题。岳阳东管理所首先联系信科公司专业人员对隧道的旧防雷击应急装置进行拆除和更换。因隧道防雷击应急装置需连接专用电线，在供电所的专业人员配合下，将应急装置备件更换好。随着开关合拢，照明恢复正常。“这以后一到雷暴天气，我们就再也不用恶劣天气跳闸的问题了。”唐焱笑言。
工作中，日常理赔需要路管员和养护技术员共同配合完成，缺一不可。养护技术员侯梦杰说：“上次G56杭瑞高速K777+950发生小车撞护栏，首先需要路管员到现场进行定损，然后养护技术员这边进行派单，给工区下达修复任务，每一环节都至关重要。”正是长年累月的相互配合，形成了“解万难”的默契度，为“三保三大一创”工作奠定了组织保障。
星火能燎原，小团有光芒。岳阳管理所作为岳阳分公司队伍的重要分支，以众心汇聚之力积极推进“三保三大一创”工作。在这个过程中，品牌影响力持续提升，不断催生出强大的团队竞争力。未来，岳阳分公司将进一步提高高速公路整体路况水平，优化路容路貌，为塑造湖南高速“安、畅、舒、美、好”的优质形象全力以赴、贡献更多力量。