3.8T V6 710马力,全时四驱,液压尾翼,全球50辆,比马王更稀罕!

日产的GT-R大家应该都有看过实车或者刷到过它的视频,但日产GT-R50就不一定了,因为它太过稀有。日产GT-R50是日产为了纪念与世界著名设计公司Italdesign合作50周年而推出一款限定版,2018年完成首次亮相,之后在2020年只生产了19辆,总共生产50辆。
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目前有1辆GT-R50在加拿大安大略省的一家二手车公司出售,据介绍,该车选装了2.7万美元的液态银车漆以及3.8万美元的液压可调尾翼,而且该车在2021年交付以来几乎没有驾驶过,极其罕有。
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日产GT-R50基于R35 GT-R Nismo车型的基础上改造而来,外观方面采用全黑前脸,相比原版气势更足,压迫感更强。大灯组也重新设计,更有未来感,车身侧面轮廓和原版车型大致相同。新车配备了21英寸五辐Y形轮毂,搭配米其林Pilot Super Sport顶级性能轮胎,刹车卡钳也是来自Brembo,前6后4活塞。
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车尾保留了经典的四圆尾灯,同时还加入大面积亮黑饰板,让其看起来和前脸相呼应。相较于标准版的固定式尾翼,该车选装液压可调尾翼,系统可以根据不同的速度下调整尾翼角度,提供适应的下压力。此外,新车还采用了全套重新研发的空气动力学套件,无论是实际用途还是视觉冲击力都十分出色。
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内饰也没有太过花里胡哨,基于原版车型小改而已,没有大尺寸中控屏也没有太多多功能按键,只是在空调出风口等位置加入了红色装饰,保留了原始简单的驾驶乐趣。内饰材质采用大量Alcantara与真皮材质混搭,运动感和豪华感都得以体现,而且运动桶椅还升级了碳纤维骨架,轻量化和强度都有提升。
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日产GT-R50搭载Nismo调校的3.8升V6双涡轮增压发动机,最大功率710马力,峰值扭矩780牛·米,但这发动机的升级潜力巨大,千匹GT-R比比皆是。后置6速双离合变速箱以及全时四驱系统让它换挡迅猛、操控凌厉,加上Bilstein倍适登提供的连续可调电子减震系统,堪称赛道神器。
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