当前，我国已经建成全球规模最大、覆盖最广、性能优越的网络基础设施，不仅推动了社会的进步和发展，也深刻改变了人们的生产生活方式。
那么，物联网到底有什么用？从“万物互联”到“万物智联”，我们的衣食住行有哪些变化？物联网又是如何赋能千行百业的？
民以食为天，物联网对农业生产有怎样的影响？
在天气、土壤墒情等多种因素的影响下，农业生产存在不确定性，这些环节的决策大多依靠人的经验。如今，在大数据和人工智能的助力下，我们可以对农田进行精准管理，让农民摆脱“靠天吃饭”的局面。科技感十足的“智慧农场”究竟是什么样的？
走进位于河北雄安的中国科学院伏羲农场数据指挥中心，记者看到一面巨大的电子显示屏上实时显示着农场的气象数据、病虫害检测等各类信息。
工作人员告诉记者，在大数据、人工智能等技术的帮助下，他们远在20公里外的指挥中心就能查看农田的实时画面，掌握农作物的生长情况。
眼下，冬小麦的播种工作刚刚完成。他们这些“技术宅”种地不用锄头，而是通过远程操控无人农机，实现密度均匀的播种。
中国科学院计算技术研究所工程师 毕志强：我们的智能农机配备许多个智能的控制系统，在北斗卫星导航的支持下，提前给它设定好路线，只需要通过手机App和智慧终端一键启动之后，就可以按照我们的路径进行精准作业。
智能设备不仅服务于耕种环节，也提高了育种效率。
传统育种要遵循植物生长规律，一个培育周期要四到五年左右。在人工智能搭建的虚拟模型里，工作人员通过调整环境参数模拟植物生长过程，从而加速种子筛选，提高育种效率。
中国科学院计算技术研究所高级工程师 赵洪龙：通过搜集网上公开的数据集和自己去采集的数据，来获取大量的植物基因组数据。有这些数据之后，我们开发算法、建立模型，去模拟种子长大之后是什么样子，从而加速我们筛选的过程。
今年九月，工业和信息化部发布了《关于推进移动物联网“万物智联”发展的通知》，提出加快推动移动物联网从“万物互联”向“万物智联”发展。“万物互联”和“万物智联”仅一字之差，带来的影响却是巨大的。
在深圳，“万物智联”的移动物联网应用已经开始影响人们的出行了。
前段时间，记者在位于深圳福田的香港科技园深圳分园见到了一款“车路云”车载设备。该设备完成部署后，即可将传统车辆升级为智能网联车，实现车辆厘米级定位、多模态通信与融合感知。
基于这一系统可以使车辆获取来自路侧和云端的丰富数据，提高了驾驶员对于当前路况的分析研判能力。
同时，相关的数据最终都将汇聚到云端，并借助云计算能力即时分析、处理这些数据，服务于城市交通治理更科学、更安全、更绿色的决策与规划。
随着5G通信的强大覆盖，越来越多汽车甚至载人航空器正加速迈入“无人之境”。
在安徽省合肥市的骆岗公园，全新打造的全空间无人驾驶体系让许多市民有了不一样的出行和游玩体验。
今年的元宵节，12台无人驾驶载人航空器组成的编队在安徽合肥骆岗公园升空“闹元宵”。这些航空器有序升空，不断变换编队图案，引起了很多人的兴趣。
有天上飞的，就有地上跑的。在合肥市骆岗公园，稳定的通信讯号让一部手机就能解决出行吃饭的问题。逛饿了、玩渴了，游客只需扫码即可取货。不过不是外卖小哥送来的，而是无人机通过手机操作即可送到你面前。
这辆无人驾驶巴士外表小巧可爱，车内没有驾驶室和方向盘，只要安全员启动发车按钮就能自动按照指定路线行走和停靠。
骆岗公园是合肥打造的全空间无人体系应用示范项目，分布在骆岗中央公园的18处4G基站、18处5G基站，能同时满足10.5万个设备接入。在这里，无人驾驶飞机、无人驾驶巴士、索降物流无人机等无人应用场景有序运转。
中国走在了世界第一！今年我国物联网连接数有望突破30亿