终于，2024阿里数赛决赛成绩公布。
好像还是第一次，全网都在等待一个数学竞赛的结果。
但是这个结果，严重难产。
原计划8月份公布，到9月份又延期，10月份还没动静。
一直到11月3日，总算在千呼万唤中出来了。
当然，谁拿了金奖银奖完全不重要。
重要的只有一件事：姜萍和王润秋没有获奖。不但榜上无名，还被确认初赛作弊。
竞赛组委会特别发出情况说明，确认王润秋在预赛中对姜萍提供了帮助。
阿里巴巴这个情况说明，算给“天才少女”姜萍一个盖棺棺论。
也给这场沸沸扬天的公众质疑划上一个句号。
“或求名而不得，或欲盖而名章，惩不义也”古人在《左传·昭公》早就说过为求功、为求名采用“造假、作弊”方式要不得。
最近，偏偏在汽车行业，也有一个高端品牌为了展示自己高大上科技含量采用虚假数据戏耍全国爱它的粉丝。
舆论操作流程和“姜萍参赛事件”真是如出一辙。
为什么这样说呢？
那就先从阿维塔科技总裁陈卓一段回应说起：阿维塔工程师因长时间直播出现口误，误将“一键调平状态下”的空簧上升高度说成了在“行驶状态”下完成，因此给用户带来困扰，希望用户谅解。
陈卓表示第一时间下架了直播的视频回放，并在官网产品信息中专门清晰呈现参数。
不过，最后陈卓还不忘威胁维权车主，称“我们发现有部分人，恶意放大此次失误，造成信息干扰，我们会收集相关证据，坚决通过法律手段予以澄清”。
到底是不是如陈卓所说的口误造成数据不实呢？
接下来，我们看一看车主们发布的联合维权声明是如何诠释的“口误”数据。
具体情况为：阿维塔07Ultra的空簧高度官宣可以从155mm调节到最高210mm，但目前实际最高只能到185mm，车主们认为阿维塔的这一做法严重损害了自己的知情权。
到底双方谁在说谎呢？
为了证实阿维塔07当时的宣传，维权车主提供了9月19日阿维塔微博平台官方直播间的直播视频。
从直播视频中可以看到，两位阿维塔工作人员介绍，阿维塔07Ultra版本空气悬挂系统在常规状态下最大离地高度可从标准高度155mm向上调节至210mm。
“而现在阿维塔官方公众号说只有185mm的最高高度，凭空消失了30mm”维权车主这样说道。
其实，更让维权车主愤怒是，Ultra版为阿维塔07高配版本，与其它版本如Max版的车主相比，Ultra版车主在购车时候所享受的权益相差甚远。
维权车主介绍说，阿维塔07 Max版车主可享有尊享套装（价值10000元）、轮毂半价（4000元21寸轮毂半价活动）等权益，而Ultra版车主除了比Max版车主贵了40000元车款外，并未享受到相应的权益。
结果，“针对阿维塔07ultra版车主的权益问题，陈卓在回应中只字未提，甚至刻意回避此问题。
本来新车阿维塔007就担负着阿维塔提升销量的重任。看着如今幺蛾子百出的售卖营销，你说阿维塔007大卖还有希望吗？