凯迪拉克“挤牙膏”，新XT6依然老内饰，六座实用，或打价格战
近几年凯迪拉克旗下的车型明显节奏比较慢了，就拿今年已经上市的凯迪拉克XT5车型来说，确实是等到迫不得已才进行了换代，之前8年时间几乎都没有大改。而最近全新凯迪拉克XT6也总算放出了官方定妆照，而且有首批测试版本车型露面。
从外观内饰设计的细节来看，全新版本凯迪拉克XT6真的是在挤牙膏，根本看不出什么大变化。包括已经有很多凯迪拉克粉丝吐槽的老款内饰也没有明显修改，以这样的姿态来换代，那可见凯迪拉克并不想在这款车上投入更多资源了，也就可以预判该车型没有什么新增卖点，那打价格战才是下一步的必要措施。
如果参考老款的价格定位，指导价可能还是会定在40万以上，不过要知道老款优惠力度几乎达到了10万级别，所以即便全新凯迪拉克XT6上市指导价超过40万，那也只是一个象征性意义的数字而已，应该会像凯迪拉克XT5那样另外给出一个所谓的一口价，控制在30多万的水平会比较合理。
这款车尺寸定位属于标准的中大型SUV，块头确实比较大，是目前上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV产品，车身总长度达到5056mm，车身宽度1964mm，不过轴距2863mm放在同级别领域并不算特别长。这种情况下提供三排座椅，其实6座版本的后两排相对舒服一些，选择7座版本的话，就显得有点局促。
外观造型设计还是熟悉的风格，整体来看有点类似缩小版的凯雷德，车头前脸是辨识度很高的凯迪拉克体系，盾牌造型中网搭配两侧泪痕大灯。而车身侧面追求的是空间利用率，整个车顶都很平坦，而且车身腰线也比较平直，在C柱后方有较大面积的侧车窗保障第3排空间通透感。
目前见到的全新版本测试车型内饰还是老样子，根本就没有换装全新的凯迪拉克曲面大屏幕，还是采用了原来对称布局的老式中控台面，中控屏幕尺寸不算很大，当然搭配有数字液晶仪表盘。还是相对传统的鸡腿挡把，现在看起来是有点落伍了。
动力系统配置也没有什么新意，全新版本还是继续采用凯迪拉克2.0T涡轮增压发动机输出237马力，参数上和上汽通用别克主力SUV车型基本一致，不过变速箱匹配的是9at，而且搭配有48V轻度混动系统，全系采用前置四驱的情况下，操控质感确实是一大卖点。但现在的核心诉求就是价格到底能便宜到什么程度，如果诚意没有那么大，像这样改变很小的新款车型恐怕不会有什么存在感。
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