11月4日下午，由广州飞抵揭阳的CZ3894航班平稳落地揭阳潮汕国际机场。据悉，这是南航汕头公司正式接收的第十架、被广大网友亲切称为“阿娇”的ARJ21飞机（注册号：B-657N），也是ARJ21飞机制造商中国商飞公司向航司用户交付的第150架ARJ21飞机。至此，南航汕头公司的机队总规模也达到了历史新高的26架。
ARJ21飞机，是我国按照国际标准、自主研发设计制造的首架支线客机，可谓中国制造的骄傲。2020年7月15日，南航ARJ21机型正式投入商业运营，其首航正是广州-揭阳航班；2022年11月，南航集团结合机型特点、支线航空市场需求等因素，明确将南航汕头公司设立为ARJ21飞机第二运营主基地，并持续稳定增加对潮汕市场的ARJ21运力投入。
“到今天，我们作为第二主基地正好满两年，ARJ21的机队规模也刚好达到第10架。”南航汕头公司副总经理陈亦英在接受记者采访时介绍，潮汕客群在本地、国内、海外具有庞大的人口基数和广阔的地域分布，这个特性形成的市场需求为加快国产民机的研发制造、提高竞争力、产业发展提供了有利条件。
目前，南航在潮汕机场始发的ARJ21航线达34条，通达国内31个航点，并有望在2024年年底使潮汕地区成为全国ARJ21机型执飞航班量最多的市场，进一步提升旅客来往潮汕的通达性和便利性，服务地方社会经济发展。
据悉，ARJ21机型在潮汕机场分布的航线除了通达上海、广州等一线城市及主枢纽外，还结合旅客需求推出红色旅游、礼佛、研学、赏花等航线产品，并累计开展“江山如此多娇”ARJ21机型专属主题航班活动近80次，增强旅客对于南航国产民机品牌的认同感与自豪感。
相关统计数据显示，运营以来，南航涉揭阳潮汕机场ARJ21进出港航班量已从2022年的194班增长至2023年的5542班，今年1-10月更是已经突破了1万班。而南航在潮汕机场始发的航班中，截至10月底，ARJ21航线承运旅客人数同比增长超过157%，仅用半年便超过去年全年的承运人数；航班量同比增加超过147%，占南航系统ARJ21航班量的50%以上。
陈亦英告诉记者，作为扎根潮汕地区31年的航司，南航汕头公司在筑牢安全底线的基础上，发挥运营中国商飞ARJ21和波音B737双机型的优势，不断完善双机型航线互补运营模式，丰富“环潮汕两小时飞行圈”航线布局，“未来我们还将持续提升和优化ARJ21飞机的航线网络结构，畅通经贸与文旅交流，服务地方社会经济发展。让越来越多旅客乘坐中国制造的飞机翱翔蓝天、领略祖国大好河山。”
“好飞机是造出来的，更是飞出来的。我是潮汕地区首批改装ARJ21机型的飞行员，也曾多次参与接机工作。”南航汕头公司ARJ21机长韩成峥在接受记者采访时表示，他为自己能够参与并见证国产民机发展的重要历程感到非常的光荣与自豪，“我既想为祖国民航事业的蓬勃发展点赞，也会坚定飞好ARJ21，为国产大飞机翱翔蓝天贡献自己的力量。”
文、图 | 记者 赵映光 通讯员 丁煜 莫立楠 陈树泰