节目开头先提一个问题：你见过凌晨4点的酒泉吗？如果你在10月30日熬了一个通宵那应该是见过了，因为那个时候，神舟19号载人飞船顺利升空，载着我们的3名航天员前往“天宫”，并在经历大约7小时的飞行后，与神舟18号的3人组胜利会师。
目前最新消息是，神舟18号的3人组已经在11月4日凌晨成功返回地面，现在空间站上又只剩3人了。这一系列消息在这段时间，可谓不大不小，说不小，是因为这毕竟是国家科技发展的大事，很多人都关注；说不大，是因为对于公众来说，中国航天的严谨与细致，造就了极高的任务成功率，人们通常会默认新闻里播出这种事情就一定会成功的，而成功次数多了之后大众也就渐渐无感了，比如我看到有网友反馈自己的第一反应是“啊？已经19号了吗？”
而每当这个时候，我，当然我也相信不止我一个人，总会想要是自己也能当上航天员该多好！你看啊，这次出征的有两名90后，在下也是90后，那四舍五入……呸！真不要脸！好了不四舍五入了，咱们今天就聊聊，一个普通人要想当上航天员，需要具备哪些条件？
大部分人心里对这个特殊职业都有一个经典刻板印象，那就是选拔难度相当大，能当上的都是人类精英，这个刻板印象虽不能说完全靠谱，但那也是一点没错。至少截至目前的所有上过太空的人类，他们的身份基本都是空军精锐飞行员、科研大佬这一类的精英。由此我们也可以确定两条成为航天员的路线，一个是报名参加空军，成为优秀的歼击机或者运输机飞行员，另一个就是好好学习，武装自己的大脑，成为科研领域的顶尖人才，这样才有机会。
这么说可能有点笼统，接下来说点具体的。想要成为航天员，首先就得知道航天员的主要任务是什么，以及在这一大类之下，还有没有更细节的职业划分？咱们中国的航天员，就叫“中国航天员”或者“航天员”，英文翻译也是单独的“Taikonaut”，与欧美的“Astronaut”，俄罗斯的“Cosmonaut”表述不一样，但工作性质相近。而航天员“Taikonaut”这个单词，早在1998年就被收录进了牛津词典，各国航天机构也早已开始使用，只是在国际媒体以及国内舆论场上，确实是在近几年才开始出现的。
按职业来划分，航天员可分为职业与非职业，职业航天员通常是指专门从事航天飞行工作的航天员，而非职业航天员，通常指临时到太空活动以及工作的航天员，他们通常是利用太空环境进行某项科研工作、载荷操作的科学家或者工程技术人员。美国那边分为任务专家和载荷专家，俄罗斯分为驾驶员、飞行工程师和载荷专家。我国航天员乘组，目前最多是一次送三人上太空，其中以经验较丰富的一人为指令长，负责乘员组的总体指挥以及与地面的指令接收，同时也兼任驾驶员职责。其余两人，要么也都是航天驾驶员，要么会有一名航天飞行工程师。
我国的第一批航天员，全部都是航天驾驶员，都是从人民空军的精锐歼击机、战斗机、运输机飞行员中精挑细选，并进行过相关严苛训练的军人，直至现在，这种描述也符合航天员大队大部分成员的实际情况。除了桂海潮教授是我国第一位载荷专家，第一位非军人出身的航天员，以及第一位戴眼镜的航天员之外，其他所有航天员都是现役军人。
比如这次执行任务的两位90后航天员，宋令东和王浩泽，前者就曾被评为空军一级飞行员，驾驶过苏-35战斗机，后者也在2021年参军入伍，目前是陆军中校军衔，此次神舟19号任务中承担的是航天飞行工程师职责。顺带一提，这位女同志主要的研究方向，是搞核热火箭发动机总体技术研究的。
现在咱们再来说说年龄、体重等指标，我国载人航天事业起步比较晚，这么一来倒是有一个好处，就是美国和前苏联/俄罗斯的载人航天任务经验可以被我们有效参考，选拔航天员时的年龄指标，就是其中之一。美国航天员的年龄在40到45岁左右，偏大，但是飞行经验丰富，心理素质和能力足够处理一些意外情况。前苏联的第一批航天员，他们的年龄要求是不超过35岁，这个意思很好理解，年轻力壮自然更能适应太空环境。
我国在选拔航天员时采取的是一个折中办法，年龄区间是25到35岁，这里面也考虑到了每一名航天员从入选开始，基本都要进行4年及以上的专业训练，意思就是说，你如果是35岁入选航天员大队，经过专业训练之后，你的年龄正好在39到40岁这个区间，属于是最佳的飞行年龄段，体力充沛且心理素质更稳定，更能积攒飞行经验。
至于体重，我想大家应该多少能明白一个道理，在航天活动中，每多发射一公斤载荷进入太空，就要多付出相应的成本，有个说法是，如果航天员体重增加一公斤，那么成本至少增加10万块钱，所以说中美俄这三个搞载人航天的大户，对航天员体重都有着一定要求。早期大家都比较严格，比如前苏联第一批航天员，他们的体重就被控制在75kg以下，这是由当年的东方号飞船的实际性能决定的。
到了现在，美国航天部门因为发展水平比较领先，因此他们如今对航天员体重的限制就比较宽松，标准是50到95kg，俄罗斯也是因为航天技术的进步，他们的联盟号飞船尺寸和运载能力都提升了，因此俄国航天员的体重限制也被放宽到了不超过90kg。同样的还有身高，美国标准是站姿高度162.56cm到193.04cm，俄国标准也已放宽，为150cm到190cm之间，我国航天员的身高体重，现在的标准是1.6米到1.72米，55公斤到70公斤。
说了这么些，其实还只是给大家科普了一遍有关航天员这个特殊职业的基础认知，同时也是一名普通人想要成为航天员的第一步，身高和体重是两样最基础的生理指标，满足这两样才可以继续。其他基础要求还有大学本科及以上学历，良好的身心健康水平，心理素质稳定，没有烟瘾酒瘾，最近3年的体检报告均达到甲等。
而这些，我再强调一遍，都是最基础的选拔要求，整个选拔过程，包括严格的医学选拔和心理选拔，总共分为初选、复选和定选三个阶段，分别对应基本资格审查和初步临床体验、全面详细的医学检查和心理测评，以及对候选者进行进一步的深入考察。走完了这一整套流程，才能最终确定参与航天员训练的人选。
到这里，普通人距离成为真正的航天员，还有一趟“刀山火海”要走，为啥这么说？因为接下来的训练过程中，相对简单的都是高强度的身体素质训练，这个很容易想到，我国航天员大多是空军飞行员出身，这个职业的身体素质需求就已经比普通人高出一大截了，而航天员是在他们当中优中选优，自然还会在此基础上进行科学的、有针对性的强化。
如果你能通过航天员体质训练，那么接下来还有航天环境适应性训练，影视作品中把受训航天员们折磨地狂吐不止的离心机模拟训练，就包括在这里面，目的就是为了模拟航天器在发射和返回过程中的超重环境。与此同时你还要进行相对应的心理训练、基础理论培训、航天专业技术训练、飞行程序与任务模拟训练、生存与救生训练，以及最后的大型联合演练。
只有经历完了这些地狱难度的训练，你才有可能，注意我说的还只是“有可能”，被选为正式参与载人航天任务的航天员，在我国航天员大队中，一辈子默默无闻，没上过天的预备航天员也是有的，他们也是为我国载人航天事业做出了积极贡献的功臣。
总结一下，你作为一名普通人，要想成为一名航天员，基础条件就是身高体重符合要求，毕竟载人航天器尺寸和运载能力都是有限的，并且身体心理健康无任何疾病，不抽烟不喝酒，通过选拔之后还要进行一系列严苛的训练，同时还要进行相当深度的理论知识与实操知识的学习，这也是为什么对学历有非常高要求的原因。
现在我国航天员的选拔就是在成绩突出且符合生理医学指标的科研工作者与军队飞行员群体间进行选拔，实际上美俄的航天员身份背景大多也是如此，《独立日》里威尔·史密斯扮演的海军陆战队飞行员，他的梦想就是加入NASA飞上太空。至于说以后航天员的选拔要求会不会降低，我不知道，但我知道，随着载人航天科技的不断进步，人类进入太空的成本与技术难度会越来越低，因此我们说以后当航天员越来越容易也是有道理的。
如果我们以后有技术条件开展大型太空设施的建造，或者开展太空农业的话，工农群体也会被要求具备相应的航天技能和理论知识，以后说不准就不存在专门的航天员了，只要是需要在太空环境进行作业的工种，都需要具备航天专业知识，而当今各国从科研工作者和军队飞行员中选拔出来的精英航天员，就是为了早日实现这一目的，去做开路先锋。